Elbil med træk 2026: trækvægt, pris og rækkevidde på alle modeller

Den billigste nye elbil med træk i Danmark er Fiat Grande Panda og Citroën ë-C3 med 44 kWh-batteri til 169.990 kr., men de må kun trække 550 kg. Skal du trække en campingvogn, er Ford Explorer og Ford Capri billigst: De må trække 1.800 kg fra 264.990 kr. og 2.000 kg fra 299.990 kr. Blandt personbilerne må Porsche Cayenne Electric trække mest med 3.000 kg, og den elektriske pickup Maxus eTerron 9 må trække 3.500 kg.

Vi har gennemgået danske prislister og tekniske data for nye elbiler i oktober 2026. 117 modeller må trække en anhænger med bremser, og de står i tabellerne nedenfor, delt op efter trækvægt. 24 må trække højst 1.000 kg, 50 må trække 1.100-1.600 kg, 25 må trække 1.800-2.000 kg, og 18 må trække mere end 2.000 kg. Mindst syv nye elbiler må slet ikke trække en anhænger, blandt dem VW ID.3 Neo, Cupra Born og BYD Dolphin.

Trækvægten afhænger ofte af udgaven. Den billige udgave med lille batteri eller forhjulstræk må typisk trække 500-1.000 kg, mens udgaven med stort batteri eller firehjulstræk må trække det dobbelte. Anhængertræk er sjældent standard. Tesla Model Y og XPENG G9 har det med i grundprisen, ellers koster trækket typisk 7.000-20.000 kr. ekstra.

Foto: Škoda Auto

Op til 1.000 kg: cykelholder og lille trailer

I den billige ende er trækvægten lav. Grande Panda og ë-C3 er de billigste nye elbiler med anhængertræk, og MG4 Urban til 174.999 kr. må trække 500 kg. Opel Frontera Electric og Citroën ë-C3 Aircross må kun trække 350 kg, så de egner sig mest til en cykelholder og en meget let trailer.

750 kg er det typiske loft for de små elbiler. Det passer til en trailer med en tilladt totalvægt på 750 kg, som du altid må trække på et almindeligt B-kørekort. Nissan Leaf må trække 975 kg, og Tesla Model 3 og Peugeot E-5008 må trække 1.000 kg.

Læg mærke til batteriet. Hyundai Kona Electric med Standard Range må kun trække 300 kg, mens Long Range må trække 750 kg. Kia EV2 med fire sæder må slet ikke trække, men udgaven med fem sæder må trække 750 kg. Mange af bilerne i tabellen har ikke træk på fabrikkens udstyrsliste, så trækket monteres som tilbehør hos forhandleren. Nissan Micras prisliste angiver 500 kg uden at skrive, om tallet gælder med eller uden bremser.

1.100-1.600 kg: trailer, båd og let campingvogn

De fleste elbiler ligger i denne gruppe. Den billigste med mere end 1.000 kg er Jaecoo J5 EV til 209.900 kr. med 1.250 kg. XPENG L03 til 239.995 kr. er den billigste i oversigten, der må trække 1.500 kg, og Volvo EX30 må trække 1.400 kg allerede i den billigste udgave til 244.900 kr. Tesla Model Y må trække 1.600 kg og er den eneste bil i gruppen under 400.000 kr. med anhængertræk som standard.

Mange modeller har to trækvægte. Det typiske mønster er, at det lille batteri eller forhjulstrækket giver 500-750 kg, mens det store batteri eller firehjulstrækket giver 1.500 kg. Det gælder fx Kia EV3, Toyota bZ4X, Hyundai Ioniq 5 og BMW iX1. Tjek derfor trækvægten for netop den udgave, du køber, og ikke kun modellens højeste tal.

VW ID.4 og ID.5 må trække 1.200 kg med baghjulstræk. Volkswagen Danmark skriver, at ID.4 Pro 4MOTION kan trække 1.800 kg, men den udgave er ikke på den danske prisliste, og tallet er ikke bekræftet for GTX Max Edition, som er den firehjulstrukne udgave, der sælges i Danmark. Flere kinesiske modeller som XPENG G6, MGS6 EV, BYD Atto 3 Evo og KGM Torres EVX må trække 1.500 kg i alle udgaver. Flere kinesiske elbiler finder du under kinesiske elbiler.

Foto: Kia

1.800-2.000 kg: campingvogn og større trailere

Skal du trække en campingvogn, er det her, det bliver interessant. VW ID. Tiguan må trække 1.800 kg i grundudgaven til 299.995 kr. og 2.000 kg med det store batteri. Kia EV6 må trække 1.800 kg med Long Range-batteriet, også med baghjulstræk. Skoda Elroq 85 må trække 1.800 kg, mens Elroq 60 kun må trække 1.000 kg. Ifølge Škoda Danmark gælder tallene for Elroq og Enyaq biler produceret fra uge 21 i 2026.

Ford Explorer og Capri står under over 2.000 kg, fordi firehjulstrækket må trække 2.200 kg. Men de er også de billigste med 1.800 og 2.000 kg: Style med baghjulstræk og lille batteri må trække 1.800 kg fra 264.990 kr., og Select med stort batteri må trække 2.000 kg fra 299.990 kr. Den billigste Skoda Enyaq med 2.000 kg er 85 Selection til 355.095 kr.

Hos de dyrere mærker er det ofte firehjulstrækket, der løfter trækvægten. Mercedes GLA og GLB går fra 1.500 kg til 2.000 kg med 350 4MATIC, og VW ID.7 går fra 1.000 kg til 1.800 kg i GTX-udgaven. Vil du hellere have en stationcar, må VW ID.7 Tourer GTX og BMW i5 Touring xDrive trække henholdsvis 1.800 og 2.000 kg, og Audi A6 Avant e-tron må trække 2.100 kg i alle udgaver. Flere store elbiler står i oversigten over elektriske SUV'er og i guiden til bedste SUV-elbil.

Over 2.000 kg: tung campingvogn og hestetrailer

Over 2.000 kg handler det om store SUV'er og firehjulstræk. Ford Explorer og Capri med firehjulstræk må trække 2.200 kg fra 319.990 kr. og er de klart billigste i gruppen. Derefter kommer Skoda Enyaq RS og den baghjulstrukne Mercedes GLC 250, som begge må trække 2.200 kg.

Kia EV9 og Hyundai Ioniq 9 er syvpersoners SUV'er, der må trække 2.500 kg, men kun med firehjulstræk. Den baghjulstrukne EV9 må kun trække 900 kg, og den baghjulstrukne Ioniq 9 1.600 kg. Flere store familiebiler står under syvpersoners elbiler. BMW iX, Porsche Macan 4 og begge elektriske Range Rovere må også trække 2.500 kg.

Skal der en tung hestetrailer eller en stor campingvogn bag bilen, er de to elektriske pickupper værd at kende. KGM Musso EV må trække 2.300 kg med firehjulstræk, og Maxus eTerron 9 må trække 3.500 kg med et kugletryk på 220 kg. Husk kørekortet: Med så tunge anhængere skal du have B/E, se afsnittet om kørekort nedenfor.

Elbiler, der ikke må trække

Disse nye elbiler er ikke godkendt til at trække en anhænger ifølge importørens prisliste eller tekniske data. Nogle af dem kan få en krog til cykelholder.

Derudover må enkelte udgaver af ellers trækstærke modeller ikke trække: Citroën ë-C3 med 30 kWh, Kia EV2 med fire sæder, VW ID. Cross Trend, Kia PV5 Passenger Upgrade med syv sæder og Lexus RZ 550e F Sport.

Hvor meget falder rækkevidden med trailer eller campingvogn?

Det afhænger mest af, hvor stor en luftmodstand anhængeren har, og hvor hurtigt du kører. Vægten betyder mindre, fordi elbilen henter en del af energien tilbage, når den bremser og kører ned ad bakke.

Den tyske automobilklub ADAC har målt det på en Kia EV6. Med en lille, tom åben trailer steg forbruget kun med cirka 1 %. Med en stor campingvogn steg det med 54 % ved 80 km/t, 79 % ved 90 km/t og 103 % ved 100 km/t sammenlignet med kørsel uden campingvogn ved 120 km/t. Ved 100 km/t er rækkevidden altså cirka halveret.

I en senere ADAC-test, som FDM har gengivet, kørte en firehjulstrukket Kia EV6 1.200 km gennem fire lande med en campingvogn på 1.600 kg og 400 kg oppakning. Rækkevidden faldt fra omkring 400 km til cirka 200 km, og elforbruget blev fordoblet ved 80 km/t med campingvogn i forhold til 110 km/t uden.

Tommelfingerreglen er derfor:

Regn med, at en stor campingvogn kan halvere den rækkevidde, du normalt kører på motorvej, og at det går bedre ved 80 km/t end ved 100 km/t. Du kan regne på din egen bil i rækkeviddeberegneren.

Kan man lade med trailer eller campingvogn på?

Ja, men det kræver en ladeplads, hvor vogntoget kan holde. På de fleste ladere holder bilen med fronten eller bagenden mod standeren, og så skal anhængeren kobles af. FDM anbefaler i omtalen af ADAC's campingvognstest at kontrollere, at laderen virker, før du kobler af. Ikke alle ladestationer på ruten havde plads til at stille bil og vogn hver for sig.

Det bliver lettere i Danmark. Ifølge FDM skulle Vejdirektoratet i første uge af 2026 åbne 22 ladeparker på motorvejsrastepladser med 400 kW-ladere, og en del af pladserne kan bruges af biler med trailer eller campingvogn. Der er mulighed for at køre igennem eller rundt i parkerne og finde en plads, der passer til vogntoget.

Hjemme betyder anhængeren ikke noget for opladningen. Hvad en opladning koster, kan du se i ladeberegneren.

Kørekort: hvor meget må du trække med B-kørekort?

Elbilens tilladte trækvægt er én grænse. Dit kørekort er en anden, og den rammer elbiler hårdere end benzinbiler, fordi batteriet gør bilen tung.

• B-kørekort: Du må altid trække en anhænger med en tilladt totalvægt på op til 750 kg, hvis bilen må trække den. Er anhængeren tungere, må bilens og anhængerens tilladte totalvægt tilsammen højst være 3.500 kg.
• B+ (B kode 96): Grænsen for det samlede vogntog hæves til 4.250 kg.
• B/E: Du må trække en anhænger med en tilladt totalvægt på op til 3.500 kg efter en bil på op til 3.500 kg.

Et regneeksempel: En elbil med en tilladt totalvægt på 2.600 kg giver på et almindeligt B-kørekort plads til en anhænger med en tilladt totalvægt på 900 kg. Selv om bilen må trække 2.000 kg, skal du altså have B+ eller B/E for at udnytte det. Subaru skriver selv, at E-Outback på et almindeligt B-kørekort kun må trække 940 kg, selv om bilen er godkendt til 1.500 kg. Har du taget kørekort før 1. maj 2009, gælder ifølge FDM særlige regler, men vogntoget må stadig højst have en samlet tilladt totalvægt på 3.500 kg. Bilens tilladte totalvægt står på registreringsattesten.

Med anhænger må du højst køre 80 km/t, også på motorvej. Har vogntoget en Tempo 100-godkendelse, må det køre 100 km/t på motorvej, men som ADAC-tallene viser, koster de sidste 20 km/t meget rækkevidde.

Kugletryk: tjek det, før du køber cykelholder

Kugletrykket er den vægt, der må hvile lodret på trækkuglen. Det betyder noget for en trailer, men især for en cykelholder, fordi hele vægten af holderen og cyklerne hviler på kuglen. Læg vægten af holder og cykler sammen, og sammenlign med bilens kugletryk. Nogle producenter angiver også en særskilt grænse for cykelholder.

Tesla skriver i instruktionsbogen, at en cykelholder højst må veje 55 kg på Model 3 og 72 kg på Model Y, selv om kugletrykket er 100 kg. BYD Dolphins cykeltræk må højst belastes med 54 kg.

Hvad koster anhængertræk til en elbil?

Prisen spænder fra cirka 7.000 kr. til over 25.000 kr. Det billigste fabrikstræk i vores oversigt er [Ford Puma Gen-E](/bil/ford/puma-gen-e-2026)'s aftagelige træk til 7.150 kr. og XPENG L03's manuelle træk til 7.900 kr. Volkswagen og Skoda tager typisk 9.995-18.995 kr. for et træk med elektrisk udløsning, og hos Skoda er trækket dyrere på de større udgaver. Land Rovers Towing Pack koster 25.100 kr.

Har bilen ikke træk på fabrikkens udstyrsliste, monteres det som tilbehør hos forhandleren. Hyundai tager 13.995-14.995 kr. for et aftageligt træk inklusive montering og 24.995 kr. for et fuldautomatisk svingbart træk til Ioniq 5 og Ioniq 9. Toyota tager 13.795-14.995 kr. Kia, Nissan og flere kinesiske mærker oplyser ikke prisen i prislisten, så spørg forhandleren.

Bestil helst trækket sammen med bilen. Deepal S07 kan kun få træk fra fabrikken, og Cupra Raval kan bestilles med forberedelse til træk for 2.500 kr., hvis du vil vente med selve krogen.

Sådan har vi udvalgt

• Nye elbiler med dansk listepris. Vi har gennemgået importørernes danske prislister, tekniske data og konfiguratorer 18.-19. oktober 2026. Modeller uden aktuel dansk pris er udeladt, fx Opel Mokka Electric, Jeep Avenger og Dacia Spring. Det samme gælder BMW i4, MG ZS EV og smart, som ikke sælges i Danmark længere.
• Trækvægt med bremser. Tallet er den tilladte anhængervægt for en anhænger med bremser fra importøren eller producentens officielle data. Skoda, Volkswagen og Audi oplyser tallet ved 12 % stigning. Ved 8 % må fx Elroq 60 og Enyaq 60 trække 1.200 kg i stedet for 1.000 kg.
• Pris og rækkevidde. Prisen er den billigste udgave med den viste trækvægt, inklusive moms og levering men uden selve trækket. Billigere udgaver med lavere trækvægt står i parentes. Rækkevidden er WLTP-tallet for samme udgave. Kampagne- og lagerpriser er markeret.
• Udeladt på grund af manglende data. Peugeot E-208 og E-2008, Mercedes EQA og EQB, Zeekr X og 001 samt Skyworth K er ikke med, fordi vi ikke kunne bekræfte trækvægten i en officiel kilde. [Skoda Enyaq Coupé](/bil/skoda/enyaq-coupe) er udeladt, fordi Škoda Danmarks oversigt for 2026 ikke nævner den, og de seneste tekniske data er fra 2025. Renault Megane og Mazda6e er udeladt, fordi de danske prislister er udløbet.
• Vi har ikke kørt med bilerne. Bil-portalen er en uafhængig dataside, og tallene er producenternes. Rækkeviddetabet med anhænger stammer fra ADAC's målinger.

Vil du se, hvilke elbiler der generelt klarer sig bedst, kan du læse vores guide til bedste elbil i 2026 og oversigten over de billigste elbiler.

Ofte stillede spørgsmål

Hvilke elbiler har anhængertræk?

Langt de fleste nye elbiler kan få anhængertræk. I vores oversigt må 117 modeller trække en anhænger med bremser. Trækvægten går fra 350 kg for Opel Frontera Electric og Citroën ë-C3 Aircross til 3.000 kg for Porsche Cayenne Electric og 3.500 kg for pickuppen Maxus eTerron 9. Mindst syv modeller må ikke trække, blandt dem VW ID.3 Neo, Cupra Born, BYD Dolphin og Hyundai Inster.

Hvilke elbiler kommer med anhængertræk som standard?

Det er sjældent. Tesla Model Y og XPENG G9 har træk med i grundprisen. Ford Explorer Collection, BMW-modellerne med Fully Charged-udstyr og VW ID. Polo og ID. Cross i Style Launch Edition har det også som standard. På alle andre modeller i oversigten er trækket ekstraudstyr eller tilbehør.

Hvilke elbiler kan trække en trailer?

En almindelig trailer med en tilladt totalvægt på 750 kg kan trækkes af næsten alle elbiler i oversigten, fx Kia EV2, Renault 4, Ford Puma Gen-E og Hyundai Ioniq 3. Undtagelserne er bilerne med 350-550 kg, som Opel Frontera Electric, Citroën ë-C3 Aircross, Renault 5 og MG4, der kun må trække en lettere trailer.

Hvilken elbil med træk er den mindste?

De mindste nye elbiler, der må trække, er bybilerne Renault 5 med 500 kg samt Fiat Grande Panda og Citroën ë-C3 med 44 kWh, der må trække 550 kg. Skal den lille elbil kunne trække mere end 1.000 kg, er VW ID. Polo og Cupra Raval på cirka 4,05 meter blandt de mindste. Med 211 hk må de trække 1.200 kg, og Volvo EX30 på 4,23 meter må trække 1.400-1.600 kg.

Hvad er den billigste elbil med træk?

Fiat Grande Panda og Citroën ë-C3 med 44 kWh til 169.990 kr. Begge må trække 550 kg, og trækket er tilbehør. Den billigste med mindst 1.500 kg er XPENG L03 til 239.995 kr., og den billigste med 1.800 kg er Ford Explorer og Ford Capri til 264.990 kr.

Hvilke elbiler kan trække 2.000 kg?

Billigst er Ford Explorer og Ford Capri Select med stort batteri til 299.990 kr. Derefter følger VW ID. Tiguan med 77 kWh fra 354.995 kr. og Skoda Enyaq 85 fra 355.095 kr. Også Zeekr 7X, Mercedes GLA og GLB 350 4MATIC, Polestar 4 Dual motor, BMW iX3 og flere dyrere modeller må trække 2.000 kg eller mere.

Hvor meget falder rækkevidden med campingvogn?

I ADAC's test med en Kia EV6 og en campingvogn på 1.600 kg faldt rækkevidden fra omkring 400 km til cirka 200 km. Forbruget steg med 54 % ved 80 km/t og 103 % ved 100 km/t. En lille, tom trailer øgede forbruget med cirka 1 %.

Må jeg trække 2.000 kg med almindeligt B-kørekort?

Kun hvis bilens og anhængerens tilladte totalvægt tilsammen er højst 3.500 kg. Det er svært med en elbil, fordi batteriet gør bilen tung. Subaru oplyser fx, at E-Outback kun må trække 940 kg på et almindeligt B-kørekort, selv om bilen er godkendt til 1.500 kg. Med B+ må vogntoget veje 4.250 kg, og med B/E må anhængeren alene veje op til 3.500 kg.