Bedste SUV elbil 2026: de bedste små, mellemstore og store elektriske SUV'er

Den bedste SUV elbil i 2026 er Skoda Elroq i den mellemstore klasse. Den koster fra 260.095 kr., kører op til 572 km (WLTP) med det store batteri, har fem stjerner i Euro NCAP og er Danmarks mest solgte bil i år. Blandt de små elektriske SUV'er er Ford Puma Gen-E bedst til prisen, og skal I have syv sæder, er Hyundai Ioniq 9 det stærkeste bud.

Vi har delt feltet i tre størrelser, fordi en lille SUV elbil til byen og en stor elbil til en familie på seks har meget lidt til fælles. Alle elektriske SUV'er i vores leksikon, sorteret efter rækkevidde, finder du på listen over elektriske SUV'er.

Kort svar: bedste el-SUV i hver størrelse

Fra-prisen gælder den billigste version. Rækkevidden gælder ofte versionen med det største batteri, som koster mere.

Små elektriske SUV'er

De små elektriske SUV'er er ikke meget større end en bybil, men man sidder højere, og der er som regel mere plads bagi. Batterierne er mindre, så her betyder rækkevidden mere end i de større klasser.

Vinder: Ford Puma Gen-E

Puma Gen-E koster 209.990 kr. og har klassens største bagagerum med 574 liter ifølge vores datablad. Det er mere end i mange mellemstore SUV'er. Rækkevidden på 419 km (WLTP) er god for et batteri på 43 kWh, og prisen ligger blandt de laveste i tabellen.

Foto: Ford

Svagheden er sikkerheden. Euro NCAP's vurdering fra 2022 gælder også den elektriske version og giver fire stjerner med 75 % for voksne og 69 % for sikkerhedssystemer. Det lille batteri betyder også, at du skal lade oftere på motorvejen end i bilerne med 65–80 kWh.

Alternativer blandt de små

• Hyundai Kona Electric: Længst rækkevidde blandt de små under 300.000 kr. med 514 km og et bagagerum på 466 liter for 259.995 kr. Euro NCAP gav fire stjerner i 2023, men kun 60 % for sikkerhedssystemer.
• Kia EV3: Long Range fra 274.999 kr. har et batteri på 81,4 kWh og op til 605 km (WLTP). Fire stjerner i Euro NCAP med standardudstyr og fem med sikkerhedspakken.
• Renault 4 E-Tech: Blev nummer tre i Årets Bil i Danmark 2026 og koster 199.990 kr. med 407 km. Prisen er en kampagnepris til 31. oktober 2026.
• Kia EV2 og Hyundai Inster: De billigste. Inster har kun fire sæder. I NAF's sommertest kørte begge længere end WLTP-tallet: EV2 325 km og Inster 373 km.

Mellemstore elektriske SUV'er

Her ligger de fleste familiebiler, og konkurrencen er hårdest. Det er også her, de mest solgte elbiler findes: Toyota bZ4X og Skoda Elroq var de to mest solgte i første kvartal af 2026 ifølge Mobilsiden, og ifølge FDM lå Elroq nummer ét for året efter august.

Vinder: Skoda Elroq

Elroq vinder ikke på noget enkelt tal i tabellen, men den har den bedst dokumenterede balance mellem pris, plads, sikkerhed og rækkevidde. Ford Explorer giver mere på papiret, men er ikke målt af NAF og fik en lavere Euro NCAP-score for sikkerhedssystemer (72 mod 78 %). Den billigste version, Elroq 60, har 453 km rækkevidde, og vælger du det store batteri, koster Elroq 85 325.095 kr. ifølge Škodas prisliste. Bagagerummet er på 470 liter.

Euro NCAP gav den fem stjerner i 2025 med 90 % for voksne og 87 % for børn. I Car of the Year 2026 blev den nummer to. Den svage side er kulden: I NAF's vintertest kørte den 309 km, 41 % under WLTP-tallet for testbilen. Gennemsnittet var 37,6 %.

Mest plads: Kia EV5

EV5 er kasseformet, og det giver plads: Bagagerummet er på 566 liter. Long Range med 81,4 kWh koster 324.999 kr. og kører 530 km. I NAF's sommertest nåede den 509 km, kun 2,1 % under WLTP, og Euro NCAP gav fem stjerner i 2025. Kia giver 7 års garanti.

Foto: Kia

Bedste sikkerhed: Tesla Model Y

Tesla Model Y fik bedre Euro NCAP-scorer i 2025 end de andre mellemstore SUV'er i denne artikel: 91 % for voksne, 93 % for børn, 86 % for bløde trafikanter og 92 % for sikkerhedssystemer. Euro NCAP placerer den i klassen for små SUV'er og kårede den som den bedste der i 2025. Long Range kører op til 586 km, men koster 449.990 kr. og er dermed den dyreste i tabellen og ligger over grænsen for registreringsafgift. I NAF's vintertest kørte den 359 km.

Værd at kende

• Ford Explorer: Op til 602 km, 536 liters bagagerum og fem stjerner i Euro NCAP med 89 % for voksne. Den langtrækkende Select koster 299.990 kr. ifølge ford.dk og giver dermed mere rækkevidde end Elroq 85 for mindre.
• Toyota bZ4X: Kørte præcis sit WLTP-tal på 506 km i NAF's sommertest. Bemærk, at vores datablad gælder en ældre version med 460 km.
• Peugeot E-3008 Long Range: Længst WLTP-rækkevidde i klassen med 700 km fra et batteri på 98 kWh. Prisen på 419.900 kr. ligger lige på afgiftsgrænsen.

Store elektriske SUV'er og 7-personers elbiler

I den store klasse handler det om plads, syv sæder og et batteri, der kan trække en tung bil langt. Priserne starter lige under en halv million kroner. Skal bilen også trække en campingvogn, så se trækvægten på alle modeller i guiden til elbil med træk, og vil I have syv sæder, så se 7-personers biler 2026. Alle elbiler med syv sæder finder du på listen over 7-personers elbiler.

Vinder: Hyundai Ioniq 9

Ioniq 9 har det største batteri blandt 7-personers SUV'erne under 700.000 kr. Den koster fra 509.995 kr., har et batteri på 110,3 kWh og kører op til 620 km (WLTP).

Rækkevidden er dokumenteret uafhængigt. I NAF's sommertest kørte Ioniq 9 566 km, 5,7 % under WLTP-tallet for testbilen. I vintertesten nåede den 370 km, 38,3 % under WLTP og dermed omtrent som gennemsnittet. Euro NCAP gav fem stjerner i 2025 med 84 % for voksne og 87 % for børn.

Kia EV9 er det nærmeste alternativ med syv sæder og starter lavere, ved 449.999 kr. for Standard Range med 76,1 kWh og 443 km. GT-Line med 99,8 kWh og 505 km (WLTP) koster 699.999 kr. EV9 var ikke med i NAF's tests. Volvo EX90 har også syv sæder, men koster 799.990 kr. og tabte 44,5 % af WLTP-rækkevidden i vintertesten.

Premium med fem sæder: BMW iX3 og Polestar 3

Har I ikke brug for tredje sæderække, er BMW iX3 den el-SUV, der kører længst. iX3 koster fra 549.990 kr., og 50 xDrive har 469 hk, et batteri på 108,7 kWh og op til 794 km rækkevidde (WLTP), den længste blandt alle SUV'er i vores leksikon. NAF's sommertest bakker tallet op: Her kørte iX3 781 km, længst af alle 24 biler og 1,4 % over WLTP-tallet for testbilen. Den var ikke med i vintertesten.

Foto: BMW Group

Polestar 3 er alternativet, hvis sikkerheden skal være dokumenteret. Euro NCAP kårede den som bedste bil i den øvre mellemklasse (Executive) i 2025, og i NAF's sommertest kørte den 601 km, 3,8 % under WLTP. Den koster fra 675.000 kr. med et batteri på 111 kWh og 484 liters bagagerum. Volvo EX60 fra 544.900 kr. med 523 liters bagagerum og op til 620 km er også værd at følge.

Den store elbil, der ikke er en SUV

Har du brug for maksimal plads, er VW ID. Buzz et alternativ til de store SUV'er. Den koster 349.995 kr., har 1.121 liters bagagerum og fås med op til syv sæder. Prisen er lav for så meget plads, men rækkevidden er kort: 455 km WLTP og 277 km i NAF's vintertest.

Koster SUV-formen rækkevidde?

Ja, og Kias prislister viser det tydeligt. Kia EV4 og Kia EV5 har samme batteri på 81,4 kWh og forhjulstræk. EV4 er en lav hatchback og bruger 146 Wh pr. km i Long Range-udgaven, mens SUV'en EV5 bruger 169 Wh pr. km. Det er 16 % mere strøm og 95 km mindre rækkevidde (625 mod 530 km WLTP). EV5 er også en større bil med lidt mere effekt (217 mod 204 hk), så ikke hele forskellen skyldes formen, men retningen er klar.

Forskellen vokser på motorvejen, hvor luftmodstanden betyder mest. Vil du regne på din egen tur, så brug rækkeviddeberegneren.

Sådan har vi udvalgt

Vi har gennemgået alle elbiler i vores leksikon med karrosseritypen SUV og en dansk listepris pr. oktober 2026 og delt dem i tre størrelser efter segment. Modeller, der ikke sælges officielt i Danmark, er udeladt. Vi har ikke selv kørt bilerne, og vurderingerne bygger kun på data og uafhængige kilder.

• Data: Pris, batteri, rækkevidde, bagagerum og sæder fra vores datablad, som bygger på importørernes prislister.
• Rækkevidde i praksis: NAF El Prix vinter og sommer 2026, hvor modellen var med.
• Sikkerhed: Euro NCAP. Vi skriver, når fem stjerner kræver en ekstra sikkerhedspakke.
• Vægtning: Små SUV'er vægter pris og plads højest. Mellemstore vægter balancen mellem pris, rækkevidde, plads og sikkerhed. Store vægter sæder, batteri og dokumenteret rækkevidde.

Ingen producent har betalt for placering, og artiklen indeholder ingen affiliate-links. Vores kåring på tværs af alle karrosserier finder du i bedste elbil 2026.

Ofte stillede spørgsmål

Hvad er den bedste elektriske SUV i 2026?

Skoda Elroq. Den koster fra 260.095 kr., kører op til 572 km med det store batteri, har fem stjerner i Euro NCAP og er Danmarks mest solgte bil i 2026.

Hvad er den bedste lille SUV elbil?

Ford Puma Gen-E til 209.990 kr. med 419 km rækkevidde og 574 liters bagagerum. Vil du have længere rækkevidde, er Hyundai Kona Electric med 514 km et godt alternativ.

Hvilken elektrisk SUV har syv sæder?

Hyundai Ioniq 9, Kia EV9 og Volvo EX90 har syv sæder. Kia EV9 har den laveste startpris med 449.999 kr., mens Ioniq 9 fra 509.995 kr. er den eneste af de tre, der er målt i både NAF's sommer- og vintertest.

Hvilken elektrisk SUV kører længst?

BMW iX3 med op til 794 km WLTP, og i NAF's sommertest kørte den 781 km, længst af alle 24 biler. I mellemklassen har Peugeot E-3008 Long Range den længste rækkevidde med 700 km.

Bruger en SUV mere strøm end en almindelig elbil?

Ja. Ifølge Kias prislister bruger SUV'en EV5 16 % mere strøm pr. km end hatchbacken EV4 med samme batteri, hvilket koster 95 km rækkevidde.