Volvo · 2026 · SUV
EX90 er Volvos elektriske syvpersoners flagskib: Twin Motor med 408 hk, batteri på 111 kWh og op til 600 km rækkevidde. Fra 799.990 kr.
Volvo
EX90
Vi viser kun officielle pressefotos. Der er endnu ikke et til denne model.
111 kWh, op til 600 km
Twin Motor kører op til 580–600 km WLTP afhængigt af årgang; 2025-opdateringen med 800-volt-teknik lader med op til 350 kW.
408 hk, 770 Nm
To elmotorer og firehjulstræk. 0–100 km/t på 5,9 sekunder og 180 km/t i top. Performance-udgaven har 517 hk.
Syv sæder, lidar
Tre sæderækker, 655 liter bagagerum med fem sæder og 2.620 kg. Lidar-sensor i taget som standard på de fleste udgaver.
Volvo EX90 er mærkets elektriske afløser for XC90 og den første Volvo på SPA2-platformen med centraliseret software og en lidar-sensor i taget. Bilen bygges i South Carolina og fås kun med syv sæder i Danmark.
Twin Motor har to elmotorer med 408 hk og 770 Nm, klarer 0–100 km/t på 5,9 sekunder og har som alle Volvoer en topfart begrænset til 180 km/t. Batteriet på 111 kWh giver op til 580–600 km rækkevidde efter WLTP afhængigt af årgang, og 2025-opdateringen indførte 800-volt-teknik med lynladning op til 350 kW. Twin Motor Performance yder 517 hk.
EX90 har syv sæder, 655 liter bagagerum med fem sæder i brug og en egenvægt på 2.620 kg. Kabinen er bygget om en lodret 14,5-tommer skærm med Google indbygget og et Bowers & Wilkins-anlæg som tilvalg. Vejledende pris fra 799.990 kr.
Udvalgt efter drivlinje, karrosseri og pris. Tal er vejledende producentdata.
| Model | Drivlinje | Effekt | 0–100 | Rækkevidde | Pris fra |
|---|---|---|---|---|---|
| Volvo EX902026 | Elbil | 408 hk | 5,9 s | 580 km | 799.990 kr. |
| Porsche Macan Electric2026 | Elbil | 408 hk | 5,2 s | 613 km | 799.990 kr. |
| Kia EV9 GT-Line2024 | Elbil | 384 hk | 5,3 s | 505 km | 849.000 kr. |
| Mercedes-Benz EQE SUV2026 | Elbil | 292 hk | 6,6 s | 528 km | 749.990 kr. |
| Jaguar I-Pace 20262026 | Elbil | 400 hk | 4,8 s | 470 km | 749.900 kr. |
4 modeller sammenlignet.
Volvo
Mangler der tal, eller er en pris forkert? Skriv til redaktionen, så retter vi.