Afgift på elbiler 2026: registreringsafgift, grøn ejerafgift og stigningen i 2027

En elbil, der registreres i 2026, betaler 40 % af den fulde registreringsafgift minus et særligt bundfradrag på 161.300 kr. Det gør elbilen afgiftsfri, indtil værdien før afgift når cirka 419.300 kr. Oveni kommer CO2-ejerafgiften, som for elbiler er 460 kr. pr. halvår, altså 920 kr. om året.

Efter gældende lov stiger andelen til 48 % den 1. januar 2027, og grænsen falder til cirka 366.200 kr. Regeringen har i sit finanslovsudspil fra september 2026 lagt op til at lade stigningen ske. Finansloven er ikke vedtaget pr. 8. oktober 2026.

Alle afgifter på en elbil i 2026

Den fulde registreringsafgift er den afgift, en benzinbil med samme værdi før afgift ville betale, blot uden CO2-tillæg: 25 % af de første 76.400 kr., 85 % op til 237.400 kr. og 150 % af resten, minus 25.500 kr. Hele metoden og regneeksempler for alle drivlinjer finder du i vores guide til registreringsafgift 2026.

Grænsen for afgiftsfri elbil

Regner man formlen igennem, betaler en elbil 0 kr. i registreringsafgift, så længe den afgiftspligtige værdi er under cirka 419.300 kr. Over grænsen koster hver krone 60 øre i afgift (40 % af 150 %). En elbil med en værdi på 450.000 kr. før afgift betaler 18.440 kr. og koster dermed 468.440 kr.

Det er værdien før afgift, der tæller. Listeprisen kan ligge lidt højere, hvis leveringsomkostninger er regnet med. Brug beregneren til registreringsafgift, hvis du vil tjekke en bestemt pris.

Foto: Kia

Indfasningen 2026–2036

Efter den oprindelige plan skulle elbilernes andel være steget til 48 % allerede i 2026. Med lov nr. 1777 af 29. december 2025 blev hele trappen skubbet et år, så elbiler først betaler fuld afgift i 2036. Det særlige bundfradrag falder i de første år og stiger igen fra 2033.

Kilde: Den juridiske vejledning 2026-2, afsnit I.A.1.4.5.

Elbiler beholder altså et særligt bundfradrag på 137.000 kr., også når procentsatsen når 100 % i 2036.

Plug-in hybrider følger deres egen trappe og var ikke med i udskydelsen: 68 % minus 43.000 kr. i 2026, 71 % minus 41.000 kr. i 2027 og fuld afgift fra 2035.

Hvad koster elbilerne i 2027 og 2028?

Tabellen viser, hvad ti elbiler fra vores datablad vil koste, hvis importøren holder prisen før afgift uændret. For 2027 bruger vi Skatte- og Vækstministeriets officielle satser. For 2028 bruger vi lovens 56 % og 146.900 kr., men 2027-skalaen, fordi skalaknækkene for 2028 endnu ikke er offentliggjort. Når de reguleres op, bliver 2028-priserne et par tusind kroner lavere end vist.

Tre ting springer i øjnene:

• Under cirka 330.000 kr. sker der stort set ingenting før 2029. Det gælder fx EV4 og EV3 og de fleste biler på listen over de billigste elbiler.
• Mellem 366.000 og 420.000 kr. går bilen fra ingen afgift til afgift. En Audi Q4 e-tron til 389.990 kr. stiger 17.100 kr. i 2027 og over 50.000 kr. i 2028, hvor den både rammes af den højere sats og det lavere fradrag.
• Over 420.000 kr. stiger prisen cirka 9 % i 2027 og omkring 17 % frem til 2028 med de forudsætninger, vi har brugt.

FDM har lavet samme slags fremskrivning. Her bliver en elbil til 400.000 kr. i 2026 til 424.780 kr. i 2027 og 456.339 kr. i 2028, mens en bil til 350.000 kr. først stiger i 2028. Ifølge FDM's beregninger, som Mobility Denmark og DR har citeret, stiger en VW ID.4 Style cirka 10.300 kr. og en Tesla Model Y Long Range med firehjulstræk knap 28.000 kr. i 2027.

Priserne bliver ikke nødvendigvis sådan i virkeligheden. Som FDM selv understreger, kan producenter og importører ændre prisen før afgift, justere udstyret og lave kampagner.

Foto: Cupra

Grøn ejerafgift for elbiler

Elbiler, der er indregistreret første gang fra 1. juli 2021, betaler CO2-ejerafgift. Med 0 gram ligger de i det laveste trin for biler op til 58 g CO2/km: 460 kr. pr. halvår i 2026. Det er 40 kr. mere end i 2025, en stigning på 10 %, og samme beløb betaler plug-in hybrider under 58 gram. Ifølge Den juridiske vejledning betales der fra 2027 efter 2026-satserne, så den automatiske stigning stopper.

Elbiler, der er indregistreret mellem 1. juli 1997 og 30. juni 2021, betaler som hovedregel den ældre grønne ejerafgift. Her omregnes elforbruget til et tænkt benzinforbrug, oplyser FDM. I daglig tale kaldes begge ordninger "grøn ejerafgift".

Dieselbiler betaler desuden udligningsafgift. Find beløbet for en bestemt bil i vores ejerafgiftsberegner.

Finanslovsudspillet fra september 2026 – ikke vedtaget

Status 8. oktober 2026: Forslaget er ikke vedtaget. Finansloven for 2027 forhandles i efteråret.

Det ved vi:

• Den 28. september 2026 bekræftede regeringen over for TV 2, at stigningen fra 1. januar 2027 gennemføres. TV 2 citerer skatte- og vækstminister Jakob Engel-Schmidt (M).
• Ifølge DR og Mobility Denmark forlænger regeringen ikke den midlertidige fastfrysning i sit kommende finanslovsforslag. Grænsen falder derfor fra cirka 419.000 til cirka 366.000 kr.
• Stigningen er allerede vedtaget med lov nr. 1777 fra december 2025. Det nye er, at regeringen ikke foreslår at udskyde den igen, sådan som det skete i finansloven for 2026.
• En ekspertgruppe arbejder på en ny model for bilafgifterne. Første delrapport om personbiler ventes i andet halvår 2026. Ministeren har ifølge Mobilsiden sagt, at regeringen stadig vil have en grundlæggende omlægning, hvor registreringsafgiften måske kan bortfalde eller erstattes.

Det ved vi ikke:

• Om forhandlingerne ender med en ny udskydelse. FDM vurderede i maj 2026, at stigningen sandsynligvis blev udskudt igen, men det var før regeringens udmelding. Mobility Denmark opfordrer til at tage stigningen ud af finansloven.
• Hvordan en eventuel ny afgiftsmodel kommer til at se ud, og hvornår den træder i kraft.

Det afgørende for din bil er registreringsdatoen. Afgiften fastsættes, når bilen anmeldes til registrering, ikke når du skriver under på slutsedlen. FDM råder til at holde øje med leveringstidspunktet, hvis bilen har flere måneders leveringstid og ligger over 366.000 kr.

Foto: Polestar

Køber du elbil nu: fire ting at tjekke

1. Ligger bilen over eller under 366.200 kr. før afgift? Under grænsen er prisen i 2027 den samme som i dag, hvis importøren ikke ændrer den. Over grænsen skal du regne med en stigning, hvis bilen først registreres efter nytår.
2. Hvornår bliver bilen registreret? Det er registreringsdatoen, ikke slutsedlen, der afgør satsen. Spørg forhandleren om leveringstiden, og hvem der betaler, hvis afgiften stiger, før bilen er leveret.
3. Hvad koster udstyret i afgift? Over grænsen koster hver krone ekstraudstyr 60 øre i afgift i 2026, 72 øre i 2027 og 84 øre i 2028. En pakke til 20.000 kr. før afgift ender altså på 32.000 kr. i 2026 og 36.800 kr. i 2028. Under grænsen koster udstyret ingen afgift, så længe det ikke skubber bilen over.
4. Skal bilen være firmabil? Beskatningsgrundlaget for fri bil er nyvognsprisen inklusive registreringsafgift. En elbil, der stiger 40.000 kr. i 2027, bliver derfor også dyrere i skat for den, der kører i den.

Nye afgifter på elbiler: strømmen bliver også dyrere

Elafgiften er sat ned til EU's minimum i 2026 og 2027, hvilket er en væsentlig grund til, at hjemmeladning er billig lige nu. Ifølge Bilmagasinet har Martin Lidegaard (R) som energiminister meldt ud, at elafgiften vender tilbage i 2028. Regn derfor ikke med 2026-elprisen i hele bilens levetid, når du sammenligner med en benzinbil. Læs mere i guiden hvad koster det at lade en elbil.

Kilder og metode

Procentsatser og bundfradrag for 2026–2036 er hentet fra Den juridiske vejledning 2026-2, afsnit I.A.1.4.5, som indarbejder lov nr. 1777 af 29. december 2025. Skala, CO2-tillæg og bundfradrag for 2026 og 2027 kommer fra I.A.1.4.2 og Skatte- og Vækstministeriets satsoversigt af 2. september 2026. Ejerafgiften er fra I.A.3.3.1 og FDM.

Priserne i tabellen er listepriserne i vores modeldatablad fra oktober 2026. Vi har regnet baglæns til værdien før afgift og holdt den fast for 2027 og 2028. Grænserne for afgiftsfri elbil er beregnet med samme formel. Leveringsomkostninger er ikke trukket ud. Status for finansloven er opgjort 8. oktober 2026 på baggrund af TV 2, DR, Mobility Denmark og Mobilsiden. Vi opdaterer artiklen, når finansloven for 2027 er vedtaget.

Ofte stillede spørgsmål

Hvad er afgiften på en elbil i 2026?

En elbil betaler 40 % af den fulde registreringsafgift minus 161.300 kr. og 460 kr. pr. halvår i CO2-ejerafgift. De fleste elbiler under cirka 419.300 kr. før afgift betaler derfor ingen registreringsafgift.

Hvor dyr kan en elbil være uden registreringsafgift?

I 2026 er grænsen cirka 419.300 kr. i afgiftspligtig værdi. For biler, der registreres fra 1. januar 2027, falder den efter gældende lov til cirka 366.200 kr.

Hvad er grøn ejerafgift på en elbil?

En elbil indregistreret fra 1. juli 2021 betaler 460 kr. pr. halvår i 2026, i alt 920 kr. om året. Beløbet fortsætter uændret fra 2027, medmindre reglerne ændres.

Stiger afgiften på elbiler i 2027?

Ja, efter gældende lov stiger andelen fra 40 % til 48 %, og bundfradraget falder til 152.200 kr. Biler under cirka 366.200 kr. mærker det ikke, mens dyrere elbiler stiger op til omkring 9 %, hvis prisen før afgift er uændret. Finansloven for 2027 er ikke vedtaget.

Hvornår skal elbiler betale fuld registreringsafgift?

Efter lov nr. 1777 fra december 2025 betaler elbiler 100 % af den fulde afgift fra 2036, men beholder et særligt bundfradrag på 137.000 kr.

Gælder den nye afgift, hvis jeg har købt bilen i 2026?

Det er registreringsdatoen, der tæller. Bliver bilen leveret og registreret i 2027, betaler du 2027-afgiften, også selvom kontrakten er skrevet under i 2026.