Ford · 2026 · SUV
Ford Explorer er en elektrisk SUV bygget i Köln. Den billigste udgave, Style RWD med 58 kWh batteri, koster 264.990 kr. og kører op til 444 km efter WLTP.
Pressefotos
Foto: Ford Motor Company · Officielle pressefotos til redaktionel brug
Fra 264.990 kr.
Style RWD Standard Range har 190 hk og 58 kWh netto. Select RWD med 79 kWh og 602 km rækkevidde koster 299.990 kr.
Op til 602 km
Det er Select RWD med det store batteri på 79 kWh og 286 hk. Firehjulstræk med 340 hk kører op til 553 km.
472 liter
Bagagerummet rummer 472 liter til ryglænskant og 1.460 liter med bagsædet foldet ned ifølge Ford Danmark.
Vejledende priser på Ford Explorer i Danmark, inkl. levering, moms og registreringsafgift.
Kilde: Ford Danmark: Explorer vejl. prisliste 28/9-2026 (MY2027.25, registrering i 2026, så længe lager haves), okt. 2026
Ford Explorer er en kompakt elektrisk SUV på 4,47 meter. Den deler kun navnet med den store amerikanske Explorer og bygges i Köln. Ford Danmarks prisliste fra 28. september 2026 har tre drivlinjer: baghjulstræk med standardbatteri, baghjulstræk med udvidet rækkevidde og firehjulstræk.
Tallene i vores datablad gælder Explorer Style RWD Standard Range. Elmotoren på bagakslen yder 190 hk og 350 Nm, 0 til 100 km/t tager 8,0 sekunder, og topfarten er 160 km/t. LFP-batteriet har 58 kWh netto, rækkevidden er op til 444 km efter WLTP, og forbruget er 15,4 kWh/100 km. Bilen vejer 1.996 kg køreklar.
Med udvidet rækkevidde får Explorer et batteri på 79 kWh og 286 hk. Select RWD kører op til 602 km og koster 299.990 kr. Firehjulstræk med 340 hk starter ved 319.990 kr. Bagagerummet er på 472 liter til ryglænskant og 532 liter til taget.
Explorer koster fra 264.990 kr. som Style RWD. Prisen er vejledende og inkluderer leveringsomkostninger. Den mere coupéagtige søstermodel med samme teknik og større bagagerum har sin egen side: Ford Capri. Vil du have en mindre elbil, så se Ford Puma Gen-E.
Fra 264.990 kr.
Vejledende pris på danske plader, inkl. registreringsafgift og moms
Uden afgift og momsca. 212.000 kr.
Hvor går pengene hen?
20 % til staten
Elbiler betaler i 2026 kun 40 % af den fulde registreringsafgift og får derefter et særligt fradrag på 161.300 kr. For Ford Explorer er 40 % af den fulde afgift ca. 69.000 kr., og det er mindre end fradraget. Afgiften kan ikke blive negativ, så den ender på 0 kr. Det gælder elbiler op til ca. 419.000 kr.
| Afgiftspligtig værdi (pris uden afgift, inkl. moms) | ca. 265.000 kr. |
| Skala: 25 % op til 76.400, 85 % op til 237.400, 150 % over | ca. 197.000 kr. |
| CO₂-tillæg (0 g/km) | 0 kr. |
| Bundfradrag | − 25.500 kr. |
| Fuld afgift | ca. 172.000 kr. |
| 40 % af fuld afgift (elbil, 2026) | ca. 69.000 kr. |
| Særligt fradrag | − 161.300 kr. |
| Registreringsafgift | ca. 0 kr. |
Satsen for elbiler stiger efter loven til 48 % i 2027 med et fradrag på 152.200 kr., og elbiler når fuld afgift i 2036.
Læs mere: Bilens rigtige pris · Elbilafgift 2026 · Hvor staten tager mest
Kort fortalt
Ford Explorer koster fra 264.990 kr. i Danmark. Heraf er ca. 0 kr. registreringsafgift og ca. 53.000 kr. moms, så 20 % af prisen går til staten. Uden afgift og moms koster bilen ca. 212.000 kr.
21.000 kr. i førstegangsydelse, 36 mdr., 15.000 km/år. Skøn ud fra medianen af importørernes officielle privatleasingtilbud. Det rigtige tilbud kan ligge over eller under.
Er leasing eller køb billigst? Regn efter →Vejledende pris inkl. leveringsomkostninger; MY2027.25 ved registrering i 2026. Select RWD UR med 79 kWh og 602 km koster 299.990 kr.
Pris: Ford Danmark: Explorer vejl. prisliste d. 28/9-2026: Style RWD SR 264.990 kr., læst 8. okt. 2026
Afgift og moms er beregnet af Bil-Portalen ud fra listeprisen, CO₂-udledningen og 2026-satserne. Den præcise afgift afhænger af udstyr og forhandlerens afgiftsgrundlag. Regn selv efter
Værktøjer
Beregnerne er udfyldt med listeprisen og databladet for Ford Explorer. Tallene her er eksempler; i beregneren kan du sætte dine egne tal ind.
Leasing eller køb?
ca. 124.545 kr.
i værditab over 3 år ved køb. Sæt et leasingtilbud op imod og se, hvad der er billigst.
Åbn beregneren →
Billån
ca. 3.689 kr./md.
med 20 % udbetaling, 6,9 % rente og 6 års løbetid. ÅOP ca. 8,0 %.
Åbn beregneren →
Som firmabil
ca. 2.312 kr./md.
i skat ved 42 % marginalskat (22,5 % af 264.990 kr. plus miljøtillæg).
Åbn beregneren →
Grøn ejerafgift
920 kr. om året
Elbiler betaler minimumssatsen.
Åbn beregneren →
Registreringsafgift
0 kr.
af listeprisen. Se trin for trin, hvordan den er regnet.
Åbn beregneren →
Rækkevidde om vinteren
ca. 355 km
ved 0 °C med varme og vinterdæk (WLTP 444 km).
Åbn beregneren →
Opladning hjemme
ca. 79 kr.
for 10 til 80 % ved 1,77 kr./kWh, inkl. ladetab.
Åbn beregneren →
Nummerpladetjek · gratis
Skal du købe en brugt Ford Explorer?
Slå nummerpladen op og se anslået handelspris, ejerafgift, næste syn, km-tal og om bilen er meldt skadet eller leaset.
Sådan virker detUdvalgt efter drivlinje, karrosseri og pris. Tal er vejledende producentdata.
| Model | Drivlinje | Effekt | 0–100 | Rækkevidde | Pris fra |
|---|---|---|---|---|---|
| Ford Explorer2026 | Elbil | 190 hk | 8 s | 444 km | 264.990 kr. |
| Ford Capri2026 | Elbil | 190 hk | 8 s | 464 km | 264.990 kr. |
| Deepal S052026 | Elbil | 272 hk | 7,5 s | 485 km | 264.990 kr. |
| Skoda Elroq2026 | Elbil | 190 hk | 8,5 s | 453 km | 260.095 kr. |
| Citroën ë-C5 Aircross2026 | Elbil | 210 hk | 8,9 s | 520 km | 259.990 kr. |
4 modeller sammenlignet.
Spørgsmål og svar
Standard Rækkevidde har et batteri på 58 kWh netto, 190 hk og op til 444 km efter WLTP og lader med op til 105 kW DC. Udvidet Rækkevidde har 79 kWh netto, 286 hk og op til 602 km og lader med op til 183 kW. Fra Style SR til Select UR er der 35.000 kr. i forskel.
Style har 19" stålfælge, 14,6" skærm med navigation, adaptiv fartpilot og opvarmede forsæder og rat. Select har 19" alufælge og nøglefri adgang. Collection og Premium har 20" fælge, el-justerbart førersæde med massage og memory, håndfri el-bagklap og trådløs opladning. Collection har sort tag og elektrisk anhængertræk, mens Premium har Matrix LED-forlygter og kunstlædersæder.
Ja. AWD med udvidet rækkevidde har 340 hk, et batteri på 77 kWh netto og op til 553 km rækkevidde. Den koster fra 319.990 kr. som Select, 334.990 kr. som Premium og 339.990 kr. som Collection.
Med 58 kWh tager 10-80 % 26 minutter ved op til 105 kW DC. Med 79 kWh og baghjulstræk tager det 29 minutter ved 183 kW, og AWD-udgaven klarer det på 27 minutter ved 185 kW. På 11 kW AC tager 0-100 % 6 t 30 min til 8 t 30 min.
Explorer med standardbatteri må trække 1.800 kg med bremser, baghjulstrukne udgaver med udvidet rækkevidde 2.000 kg og AWD 2.200 kg. Uden bremser er grænsen 750 kg i alle udgaver.
Capri har samme motorer og batterier, men et skrånende tag og et bagagerum på 572 liter mod Explorers 472 liter. Begge starter ved 264.990 kr. som Style RWD, og Capri kører 464 km mod Explorers 444 km med det lille batteri.
Ford Explorer koster fra 264.990 kr. som Explorer Style RWD Standard Range (58 kWh). Prisen er importørens vejledende pris på danske plader, inkl. registreringsafgift og moms.
Registreringsafgiften er 0 kr. med 2026-satserne. Elbiler betaler kun en del af den fulde afgift og får et særligt bundfradrag, og for Ford Explorer er fradraget større end afgiften.
Ford Explorer kører op til 444 km efter WLTP med et batteri på 58 kWh. Om vinteren skal man typisk regne med 20-25 % kortere rækkevidde.
Ford offentliggør ikke et privatleasingtilbud. Ud fra importørernes officielle tilbud på lignende biler kan man forvente ca. 3.400 kr. om måneden og ca. 21.000 kr. i førstegangsydelse over 36 måneder.
Den grønne ejerafgift er 920 kr. om året med 2026-satserne, som er minimumssatsen for elbiler.
Ford Explorer har 190 hk og 350 Nm, og 0-100 km/t tager 8 sekunder i udgaven Explorer Style RWD Standard Range (58 kWh).
Bagagerummet rummer 472 liter, og der er plads til 5 personer.
Guides & test
Trækvægt, pris og rækkevidde på 117 nye elbiler med anhængertræk fra de danske prislister i oktober 2026. Plus rækkevidden med campingvogn, opladning med trailer og reglerne for B-kørekort.
Opdateret
Den bedste elektriske SUV i hver størrelse: Ford Puma Gen-E blandt de små, Skoda Elroq i mellemklassen og Hyundai Ioniq 9 med syv sæder. Med pris, rækkevidde og bagagerum.
Opdateret
Årets bedste elbil kåret i fem kategorier: samlet, familie, lange ture, firmabil og budget. Hvert valg er begrundet med danske priser, NAF's rækkeviddetests og Euro NCAP.
Opdateret
Den bedste nye bil under 300.000 kr. i 2026 er Skoda Elroq fra 260.095 kr. med 470 liters bagagerum og fem stjerner i Euro NCAP. Renault Scenic kører længst, Tesla Model 3 har de bedste sikkerhedspoint, og Skoda Fabia er det bedste valg uden ladestik.
Opdateret
De ti bedste elbiler til 400.000 kr. eller mindre, rangeret på rækkevidde, plads og sikkerhed. Med prisbånd, afgiftsgrænsen på ca. 419.000 kr. og det, 2027 kan ændre.
Opdateret
Før du køber
En ladeboks med standardinstallation koster 4.995-10.999 kr. i oktober 2026, og første år med abonnement 5.931-11.587 kr. Se priserne hos seks udbydere, reglerne for installation og lejlighed, og hvad du sparer om året.
Opdateret
Hjemme koster strømmen 1,77 kr. pr. kWh i snit, på lynladeren typisk 3,25–4,17 kr. Se hvad det giver pr. 100 km og pr. år for fire konkrete elbiler, og hvornår et ladeabonnement betaler sig.
Opdateret
Hvad koster en bilforsikring i 2026, hvad dækker ansvar, kasko og tilvalg, og hvad skal du tjekke på en elbil? Med regneeksempler for tre modeller, en tjekliste til at sammenligne tilbud og reglerne for at skifte selskab.
Opdateret
Over tilbuddets egen periode slår privatleasing ofte et billån. Beholder du bilen i 6-8 år, er køb billigst i alle fem eksempler. Se tallene for Inster, ID.3, Model Y, i5 Touring og Yaris.
Opdateret
Ford
Ford · 2026
Ford Puma Gen-E 2026: Ford Puma Gen-EPuma Gen-E Select FWD
Fra
209.990 kr.
Ford · 2026
Ford Capri 2026: Ford CapriCapri Style RWD Standard Range (58 kWh)
Fra
264.990 kr.
Ford · 2026
Ford Puma 2026: Ford PumaPuma Titanium 1.0 EcoBoost Hybrid 125 hk 6M
Fra
323.643 kr.
Ford · 2026
Ford Mustang Mach-E 2026: Ford Mustang Mach-EMustang Mach-E Select RWD Standard Range (73 kWh)
Fra
329.990 kr.
Mangler der tal, eller er en pris forkert? Skriv til redaktionen, så retter vi.
