Elbil med længst rækkevidde 2026: 77 nye elbiler efter WLTP, pris og målt rækkevidde

Elbilen med længst rækkevidde i Danmark er Mercedes EQS 450+ med 919 km efter WLTP. Den koster 995.000 kr. Lige efter kommer den nye BMW i3 50 xDrive med 912 km til 543.903 kr. og tre andre BMW-modeller med over 790 km.

Du behøver ikke en millionbil for at få lang rækkevidde. Under 300.000 kr. kører otte nye elbiler over 600 km efter WLTP, med Ford Capri Select (627 km til 299.990 kr.), Kia EV4 Long Range (625 km til 289.999 kr.) og Renault Scenic (625 km til 299.990 kr.) i toppen. Den billigste elbil med over 600 km er Kia EV3 Access Long Range med 604 km til 274.999 kr. Mellem 300.000 og 500.000 kr. er Tesla Model 3 Premium Long Range med baghjulstræk suveræn med 750 km til 339.990 kr.

WLTP er et laboratorietal. I ADAC's målinger ved stuetemperatur kørte elbilerne mellem cirka 70 og 96 % af det danske WLTP-tal, og på motorvej og i kulde kører de kortere. Længere nede finder du de uafhængige målinger, og vil du regne på din egen kørsel, kan du bruge rækkeviddeberegneren.

Alle 77 modeller i guiden er nye elbiler, der sælges i Danmark med en dansk listepris. Tallene er hentet fra importørernes prislister og konfiguratorer, tjekket mellem 8. og 19. oktober 2026, og de samme tal står på modelsiderne her på Bil-Portalen.

De 15 elbiler med længst rækkevidde i 2026

Listen viser hver models udgave med den længste WLTP-rækkevidde, som har en dansk listepris. Km pr. 100.000 kr. er rækkevidden delt med prisen og viser, hvor meget rækkevidde du får for pengene.

BMW står for fire af de fem første pladser. Det skyldes den nye generation af BMW's elbiler, hvor i3, iX3, iX4 og iX5 i 50- og 60-udgaverne har et batteri på 108,7 eller 141,2 kWh. BMW's priser gælder produktion fra 1. november 2026, og prisen på i3 er ifølge BMW Danmark beregnet med registreringsafgiften for 2027.

Prisen på Mercedes-AMG GT 4-dørs er en konfigurationspris fra Mercedes-Benz' modelside, fordi der ikke findes en dansk prisliste. Batteriet står som "Ikke oplyst", hvor vores kilder ikke angiver kapaciteten for netop den udgave.

Foto: BMW Group

Elbil med lang rækkevidde under 300.000 kr.

Her er den udgave af hver model, der kører længst for højst 300.000 kr. Flere af bilerne findes også med større batteri til en højere pris, og så står de i næste tabel.

Otte modeller passerer 600 km for under 300.000 kr. De har alle et batteri på 72-87 kWh, og flere af dem er de dyreste udgaver lige under grænsen. Ford Capri og Ford Explorer får det store batteri på 79 kWh i Select-udgaven til 299.990 kr., mens Cupra Born Endurance har samme batteri til samme pris.

To ting er værd at vide om priserne. Renault Scenic koster 299.990 kr. som lagerpris, der ifølge Renault Danmarks prisliste gælder til 31. oktober 2026 ved indregistrering inden årets udgang. Nissan Leaf med 75 kWh koster 284.900 kr. i Engage-udgaven ifølge Nissans prisliste, og det er den, der kører 622 km.

Vil du se hele markedet under 250.000 kr., også de små bybiler med kortere rækkevidde, så læs guiden til den billigste elbil i 2026.

Elbil med lang rækkevidde fra 300.000 til 500.000 kr.

I dette prisbånd er der flest modeller med over 600 km. Tabellen viser den længstkørende udgave af hver model, som koster mellem 300.000 og 500.000 kr.

Tesla Model 3 Premium Long Range kører længst for pengene i hele guiden blandt biler over 300.000 kr. med 221 km pr. 100.000 kr. Hyundai Ioniq 6 Advanced med 84 kWh kører 680 km til 334.995 kr. og er den billigste bil i Danmark med over 650 km.

DS N°8 med 97,2 kWh batteri kører 745 km til 465.000 kr. ifølge DS' prisliste, og MG IM5 kører 710 km til 389.999 kr. To af de store familiebiler med lang rækkevidde er VW ID.7 Style S med 698 km og VW ID.7 Tourer Style S med 677 km, begge med 86 kWh.

Mercedes har to nye kompakte SUV'er med lang rækkevidde i prisbåndet. GLA 250+ kører 656 km til 405.900 kr., og GLB 250+ kører 632 km til 419.900 kr. Audi A2 e-tron med 79 kWh kører 642 km til 339.990 kr., men Audi oplyser, at priserne gælder levering i 2027.

Der findes flere gode bud mellem 300.000 og 400.000 kr. i guiden til de bedste elbiler under 400.000 kr.

Elbil med lang rækkevidde over 500.000 kr.

Over en halv million kroner får du de største batterier, men ikke nødvendigvis mere rækkevidde pr. krone. Flere af bilerne er store SUV'er eller sportsvogne, som bruger mere strøm.

BMW i3 50 xDrive kører næsten lige så langt som Mercedes EQS for 451.097 kr. mindre og giver 168 km pr. 100.000 kr., mere end dobbelt så meget som de fleste biler i prisbåndet. BMW iX3 50 xDrive er den SUV med længst rækkevidde under 600.000 kr. med 794 km.

Volvo, Polestar og flere andre mærker har udgaver med længere rækkevidde, end tabellen viser, men uden dansk pris i vores kilder. Volvo EX60 P12 AWD kører op til 810 km, Volvo ES90 Twin Motor op til 695 km og Volvo EX90 Twin Motor op til 617 km ifølge Volvo. Volvos danske priser gælder levering i 2027.

Mest rækkevidde for pengene

Hvis du sorterer efter km pr. 100.000 kr., ligger de bedste køb alle under 340.000 kr. Tabellen viser den udgave af hver model, der giver flest kilometer pr. krone.

MG4 Premium Extended Range med 77 kWh batteri giver mest rækkevidde for pengene med 545 km til 234.999 kr. Tesla Model 3 Premium Long Range og Hyundai Ioniq 6 Advanced er de eneste biler over 300.000 kr. i top 10. Læs mere om, hvilke biler der giver mest for pengene på andre punkter end rækkevidde, i guiden til den bedste elbil til prisen.

Hvor langt kører de i virkeligheden?

WLTP-tallet er målt i et laboratorium efter en fast cyklus, og det gør bilerne sammenlignelige. Det er bare ikke det, du kører i hverdagen. Tre uafhængige kilder viser, hvor stor forskellen er.

ADAC: målt rækkevidde på rullefelt

Den tyske bilklub ADAC måler rækkevidde og forbrug på et rullefelt med en kørselsprofil, som ADAC vurderer er realistisk. Bilerne lades med vekselstrøm fra en 22 kW-lader ved 23 °C, og forbruget er inklusive ladetab. ADAC ændrede metoden en smule i begyndelsen af 2026, så resultaterne fra før og efter kan ikke sammenlignes direkte. ADAC tester tyske udgaver, så udstyr og fælge kan afvige fra de danske biler.

Måned og år i parentes er ADAC's testdato. Dansk WLTP er tallet for den nærmeste danske udgave i vores data og kan være målt på andre fælge end ADAC's testbil.

Mercedes CLA 250+ har den længste rækkevidde, ADAC har målt, med 740 km og det laveste forbrug i testen. Vores danske data har prisen på CLA 250+ (419.900 kr.), men ikke det danske WLTP-tal, så modellen er ikke med i ranglisterne ovenfor. ADAC målte 660 km på en EQS 450+ med et batteri på 118 kWh i december 2025. Den danske EQS 450+, der står øverst i vores rangliste, har ifølge Mercedes-Benz Danmarks prisliste et batteri på 122 kWh, og den udgave er ikke med i ADAC's liste.

Alle bilerne i tabellen brugte mere strøm hos ADAC end WLTP-tallet. Forskellen var mindst på Audi Q6 e-tron og størst på Kia EV5 og Audi Q4 e-tron.

Bjørn Nyland: konstant 90 og 120 km/t

Den norske youtuber Bjørn Nyland kører rækkeviddetests med konstant fart på offentlig vej. Ifølge det tyske BMW-site Bimmertoday kørte BMW iX3 50 xDrive på 20-tommer fælge 749 km ved 90 km/t med et forbrug på 12,9 kWh/100 km. Ved 120 km/t nåede den 543 km med 17,8 kWh/100 km. På 21-tommer fælge havde den i en tidligere test kørt 724 km ved 90 km/t.

Det viser to ting. Ved 90 km/t kan en effektiv elbil komme tæt på WLTP-tallet, og ved 120 km/t falder rækkevidden med cirka en fjerdedel i forhold til 90 km/t. Fælgstørrelsen betyder også noget. Vælger du større fælge, falder rækkevidden, og det kan du se i prislisterne, hvor samme bil ofte har to eller tre forskellige WLTP-tal.

Om vinteren

I kulde falder rækkevidden mest. I den norske vintertest NAF El Prix i januar 2026 ved ned til -32 °C kørte Mercedes CLA 421 km, Audi A6 e-tron 402 km og Kia EV4 390 km. I snit kørte bilerne 38 % kortere end WLTP. I ADAC's motorvejstest ved 0 °C i januar 2026 kørte Audi A6 Avant e-tron performance længst med 441 km.

Alle tal fra vintertestene og råd til at holde rækkevidden oppe finder du i guiden til elbil om vinteren.

Hvor meget rækkevidde har du brug for?

Start med din længste faste tur, ikke med det højeste WLTP-tal. Kører du 60 km om dagen og lader hjemme på en ladeboks, dækker 400 km efter WLTP fem hverdage, også med de cirka 20 % ekstra tab, NAF målte omkring frysepunktet. Kører du ofte langt på motorvej, så regn med betydeligt mindre end WLTP. I Bjørn Nylands test gav 120 km/t 68 % af BMW iX3's WLTP-tal. Med samme forhold svarer 600-700 km efter WLTP til omkring 410-475 km mellem ladestop.

Fire ting er vigtigere end de sidste 50 km WLTP:

1. Ladehastigheden. En bil, der lader hurtigt, kan godt have kortere rækkevidde og alligevel være hurtigere på en lang tur. Se ladetiderne for de enkelte modeller på modelsiderne.
2. Forbruget. En effektiv bil med mindre batteri kører billigere for hver kilometer. Se, hvad det koster at lade en elbil.
3. Fælge og udstyr. Samme model kan miste op mod 100 km WLTP med store fælge, sportsudstyr eller firehjulstræk. Hyundai Ioniq 6 kører 680 km som Advanced og 585 km som N Line ifølge Hyundais prisliste. Tjek tallet for netop den udgave, du køber.
4. Træk. Med trailer eller campingvogn falder rækkevidden markant. Læs guiden til elbil med træk.

Vil du se, hvilke elbiler der samlet set er bedst, ikke kun på rækkevidde, kan du læse guiden til den bedste elbil i 2026 og til den bedste SUV-elbil. Du kan også stille to modeller op mod hinanden i vores sammenligning.

Sådan har vi udvalgt

Ranglisten bygger på Bil-Portalens egne modeldata, som er hentet fra de danske importørers prislister og konfiguratorer og senest tjekket mellem 8. og 19. oktober 2026. Med er alle nye elbiler med dansk listepris og WLTP-rækkevidde i vores data. For hver model har vi taget den udgave med længst WLTP-rækkevidde, som har en oplyst dansk pris, og i prisbåndene den længstkørende udgave inden for båndet. Priserne er vejledende kontantpriser inklusive afgift, moms og levering, hvor importøren oplyser det.

Udeladt er modeller uden dansk pris, modeller, der ikke sælges i Danmark, og udgaver, hvor vi ikke har både pris og WLTP-tal. Derfor mangler blandt andre Lucid Air, Mercedes CLA 250+, Volvo EX60 P12 og Opel Grandland Electric Long Range, som Opel Danmark ikke har på prislisten.

Batteristørrelsen er den, importøren oplyser. De fleste oplyser nettokapacitet, men enkelte mærker som Zeekr og XPENG oplyser bruttokapacitet. Km pr. 100.000 kr. er vores egen udregning og afrundet. Målt rækkevidde stammer fra ADAC, NAF og Bjørn Nylands tests som gengivet af Bimmertoday. Bil-Portalen har ikke selv målt rækkevidden. Priser og udgaver ændrer sig ofte, så tjek altid importørens aktuelle prisliste, før du køber. Se også, hvilke nye elbiler der er på vej.

Ofte stillede spørgsmål

Hvilken elbil har længst rækkevidde i 2026?

Mercedes EQS 450+ har den længste WLTP-rækkevidde af de nye elbiler i Danmark med 919 km. Den koster 995.000 kr. BMW i3 50 xDrive kører 912 km og koster 543.903 kr. Derefter følger BMW iX5 60 xDrive med 824 km og BMW iX4 50 xDrive med 816 km.

Hvilken billig elbil har længst rækkevidde?

Under 300.000 kr. kører Ford Capri Select RWD længst med 627 km til 299.990 kr., tæt fulgt af Kia EV4 Access Long Range med 625 km til 289.999 kr. og Renault Scenic med 625 km til 299.990 kr. Den billigste bil med over 600 km er Kia EV3 Access Long Range med 604 km til 274.999 kr. Under 250.000 kr. kører MG4 Premium Extended Range længst med 545 km til 234.999 kr.

Hvor langt kører en elbil i virkeligheden?

Ved normal temperatur og blandet kørsel kørte bilerne i ADAC's målinger mellem cirka 70 og 96 % af det danske WLTP-tal. I ADAC's rullefeltsmålinger kørte for eksempel BMW iX3 50 xDrive 669 km mod 794 km efter WLTP, og Hyundai Ioniq 6 med 84 kWh kørte 532 km. Ved 120 km/t på motorvej og i kulde falder rækkevidden yderligere.

Hvilken elbil kører længst på motorvej?

I Bjørn Nylands test ved konstant 120 km/t kørte BMW iX3 50 xDrive 543 km, og ifølge Bimmertoday var Lucid Air Dream Edition den eneste testede bil, der kom længere med 580 km. Lucid Air sælges ikke i Danmark. I ADAC's motorvejstest ved 0 °C i 2026 kørte Audi A6 Avant e-tron performance længst med 441 km.

Hvilken SUV elbil kører længst?

Blandt SUV'erne kører BMW iX5 60 xDrive længst med 824 km efter WLTP, fulgt af BMW iX4 50 xDrive med 816 km og BMW iX3 50 xDrive med 794 km til 599.900 kr. Under 500.000 kr. kører Mercedes GLA 250+ 656 km, Škoda Peaq 90 Selection 634 km, Mercedes GLB 250+ 632 km og Polestar 4 SUV 630 km. Under 300.000 kr. er det Renault Scenic med 625 km, Toyota C-HR+ med 607 km, Kia EV3 med 604 km og Ford Explorer med 602 km.

Findes der en elbil, der kan køre 1.000 km på en opladning?

Ikke blandt de nye elbiler med dansk pris. Mercedes EQS 450+ kommer tættest med 919 km efter WLTP. Når man taler om "1.000 km-testen", er det Bjørn Nylands test af, hvor hurtigt en bil kører 1.000 km inklusive ladestop. Her brugte BMW iX3 50 xDrive 8 timer og 49 minutter ifølge Bimmertoday.

Hvor meget falder rækkevidden om vinteren?

I NAF El Prix i januar 2025 ved -6 til +8 °C kørte elbilerne i snit 19,4 % kortere end WLTP, og i januar 2026 ved ned til -32 °C kørte de 38 % kortere. Rækkeviddeberegneren regner med 20 % kortere rækkevidde ved 0 °C og 28 % ved -10 °C.

Hvad betyder WLTP?

WLTP er den fælles europæiske testmetode, som alle nye biler typegodkendes efter. Rækkevidden måles i et laboratorium efter en fast kørselscyklus, så tallene kan sammenlignes på tværs af mærker. Den virkelige rækkevidde afhænger af fart, temperatur, fælge, last og kørestil.