Nye plug-in hybridbiler 2026: priser, elrækkevidde og hvem der stadig er under 50 gram

Den billigste nye plug-in hybrid i Danmark er i oktober 2026 MG HS PHEV til 279.999 kr. med op til 100 km elrækkevidde efter WLTP. Den længste elrækkevidde blandt bilerne med dansk pris har Volkswagen Tiguan eHybrid med 125 km til 544.995 kr. De to er de eneste plug-in hybrider med dansk listepris, der udleder under 50 g CO2/km og derfor får afgiftsrabatten.

Det er årets store ændring. EU's nye målemetode giver plug-in hybrider højere officielle CO2-tal, og mange modeller er røget over grænsen eller helt ud af de danske prislister. Nedenfor finder du de aktuelle modeller med pris, batteri, elrækkevidde og CO2, hvad tallene betyder for afgift og firmabilskat, og hvilke modeller der er forsvundet.

Plug-in hybrider til salg i Danmark i oktober 2026

Tabellen viser de plug-in hybrider i vores datablad, der har en dansk vejledende pris. Pris, batteri, rækkevidde og CO2 gælder den udgave, der står i tabellen.

Ny i oversigten er Audi RS 5 Avant med 639 hk, som også fås som Limousine til samme pris. Hele listen sorteret efter elrækkevidde, også de dyre sportsvogne, finder du under plug-in hybrider.

Uden offentlig kontantpris. BMW Danmark oplyser ingen kontantpris på BMW X3 30e (88 km, 76 g), BMW 330e (101 km, 60 g), 225e Active Tourer (86 km, 66 g) og X5 M60e (99 km, 136 g). Prisen fås kun via et tilbud. Ford Ranger PHEV sælges som varebil på gule plader til 513.240 kr. inklusive moms, men uden levering, og er derfor ikke med i tabellen.

På vej. Den nye Toyota RAV4 Plug-in Hybrid har ifølge Toyota Europe op til 133 km elrækkevidde og 30-37 g CO2. Toyota Danmark forventer at introducere den sidst på 2026, men den står ikke i den danske modeloversigt med pris i oktober.

Derfor betyder 50 gram så meget

Plug-in hybrider betaler i 2026 kun 68 % af den fulde registreringsafgift minus et særligt fradrag på 43.000 kr. Rabatten gælder dog kun biler, der udleder mere end 0 og under 50 g CO2/km. Ligger bilen på 50 gram eller derover, betaler den fuld afgift som en benzinbil.

Siden 1. januar 2025 er nye modeller typegodkendt efter EU's målemetode Euro 6e-bis, og eksisterende modeller skulle omregnes inden udgangen af 2025. Metoden regner med, at plug-in hybrider kører mindre på strøm end tidligere antaget, og derfor stiger CO2-tallet. FDM vurderede i april 2025, at langt de fleste plug-in hybrider ville komme over 50 gram. I FDM's regneeksempel stiger prisen på en bil til 250.000 kr. med knap 98.000 kr., og en bil til 650.000 kr. med omkring 200.000 kr., når den mister rabatten. Biler, der allerede er indregistreret, påvirkes ikke.

Det kan du se i tabellen. MG HS (14 g) og Tiguan eHybrid (32 g) er under 50 gram og får rabatten. Ifølge vores beregning betaler MG HS cirka 46.300 kr. i registreringsafgift og Tiguan cirka 181.100 kr. Honda CR-V ligger på 58 g og betaler fuld afgift på cirka 216.500 kr., selv om den koster 45.095 kr. mindre end Tiguan. Mazda CX-60 og CX-80 ligger på 86 og 91 g. Du kan se de to SUV'er under og over grænsen i sammenligningen af MG HS og Tiguan, og hvordan afgiften regnes trin for trin i registreringsafgift 2026. Regn selv på en bil med registreringsafgiftsberegneren.

Foto: MG Motor Europe

De vigtigste modeller kort

MG HS PHEV er langt den billigste. Comfort koster 279.999 kr. og har en systemeffekt på 272 hk, et 21,4 kWh-batteri og op til 100 km på el efter WLTP. Med 14 g CO2 er den den mest afgiftsvenlige plug-in hybrid i oversigten, og bagagerummet er på 507 liter ifølge MG.

Volkswagen Tiguan eHybrid har den længste elrækkevidde blandt bilerne med dansk pris: 125 km i Life-udgaven med 204 hk. Den koster 544.995 kr. og er i dag den billigste Tiguan på den danske prisliste.

Honda CR-V e:PHEV fik i september 2026 en ny Elegance Tech-udgave, der sænkede startprisen til 499.900 kr. Elrækkevidden er 79 km, og med 58 g ligger den lige over afgiftsgrænsen. Bagagerummet er på 617 liter ifølge vores datablad.

Mazda CX-60 og CX-80 har begge en 2,5-liters benzinmotor og en elmotor med i alt 327 hk og firehjulstræk. CX-80 er den længere udgave med syv sæder. Elrækkevidden er 61-63 km, og CO2-tallene på 86-91 g betyder fuld registreringsafgift. CR-V og CX-60 kan du stille op mod hinanden i sammenligningen af CR-V og CX-60.

Foto: Honda Motor Europe

Plug-in hybrider, der er forsvundet

Mange kendte plug-in hybrider kan ikke længere købes nye i Danmark. Ifølge vores datablad gælder det:

• Kia og Hyundai: Kia Sportage og Kia Sorento (Kia sælger kun elbiler i Danmark) samt Hyundai Santa Fe, der står som udsolgt.
• Volvo og Lexus: Volvo XC60 og XC90 T8 samt Lexus NX 450h+. Volvo og Lexus fører kun elbiler i Danmark.
• Andre mærker: Ford Kuga, Peugeot 308 og 508, Škoda Kodiaq iV, Mercedes GLC 300 e, Audi Q7 TFSI e og VW Tayron eHybrid.

Cupra Formentor, Audi A3 og Audi Q3 sælges fortsat i Danmark, men ikke som plug-in hybrid. Plug-in udgaverne står ikke på de danske prislister.

Ejerafgift og firmabilskat

Den grønne ejerafgift følger også CO2-tallet. Op til og med 58 g betaler bilen laveste sats på 460 kr. pr. halvår, altså 920 kr. om året. Det gælder også Honda CR-V med præcis 58 g. Mazda CX-60 med 86 g betaler 600 kr. pr. halvår, og bilerne mellem 88 og 102 g, fx CX-80, betaler 640 kr. Regn på din egen bil med ejerafgiftsberegneren.

For firmabiler er skatten 22,5 % af nyvognsprisen plus et miljøtillæg på 700 % af den årlige ejerafgift. Her er den skattepligtige værdi det første år for fire af bilerne, regnet med listeprisen:

Beløbet lægges oven i din løn og beskattes med din marginalskat. Prøv selv med firmabilberegneren, se modellerne rangeret efter beskatning under bedste plug-in hybrider til firmabil, og se hvordan plug-in hybriderne klarer sig mod elbiler i firmabil beskatning 2026.

Hvornår giver en plug-in hybrid mening?

En plug-in hybrid er billigst i drift, når den lades hver dag. Husholdningerne betalte i gennemsnit 1,77 kr. pr. kWh i første halvår 2026 ifølge Danmarks Statistik. Regner du med et forbrug på 20 kWh pr. 100 km, koster 100 km på strøm omkring 35 kr. Kører du langt hver dag, eller kan du ikke lade hjemme, slæber du rundt på et tungt batteri og betaler for teknik, du ikke bruger. Så er en almindelig hybrid eller en elbil ofte et bedre valg. Den samlede økonomi over flere år kan du regne ud med beregneren for forbrug og totaløkonomi.

Er du i tvivl mellem de to drivlinjer, har vi regnet på det i plug-in hybrid eller elbil. Vil du kun se SUV'erne, så læs bedste plug-in hybrid SUV, og uden stik finder du alternativerne i bedste hybridbil 2026.

Kilder og metode

Priser, batteri, elrækkevidde og CO2 kommer fra vores datablade, som bygger på importørernes prislister og tekniske data og er gennemgået 8.-9. oktober 2026. Vi har ikke selv målt forbrug eller rækkevidde. Afgiftsreglerne er fra Den juridiske vejledning 2026-2, ejerafgiften er beregnet med satserne for 2026, og registreringsafgiften er regnet baglæns fra listeprisen. Biler uden offentlig dansk kontantpris er nævnt, men ikke regnet på. Elprisen er Danmarks Statistiks gennemsnit for husholdninger.

Ofte stillede spørgsmål

Hvad er den billigste plug-in hybrid i Danmark?

MG HS PHEV Comfort til 279.999 kr. er den billigste plug-in hybrid med dansk vejledende pris i oktober 2026. Den har op til 100 km elrækkevidde efter WLTP og 507 liter bagagerum. Den næstbilligste, Honda CR-V, koster 499.900 kr.

Hvilken plug-in hybrid kører længst på el?

Blandt bilerne med dansk pris har VW Tiguan eHybrid den længste elrækkevidde med 125 km, fulgt af MG HS med 100 km. Den nye Toyota RAV4 Plug-in Hybrid har op til 133 km ifølge Toyota Europe, men har endnu ingen dansk pris.

Hvilke plug-in hybrider er under 50 g CO2/km?

Med dansk pris er det kun MG HS (14 g) og VW Tiguan eHybrid (32 g). Den kommende Toyota RAV4 Plug-in Hybrid ligger på 30-37 g ifølge Toyota Europe. De øvrige modeller i tabellen ligger mellem 58 og 108 g.

Får alle plug-in hybrider afgiftsrabat?

Nej. Rabatten gælder kun biler med over 0 og under 50 g CO2/km. Med den nye målemetode ligger mange modeller over, fx Honda CR-V (58 g) og Mazda CX-60 (86 g), og de betaler fuld afgift.

Hvad er registreringsafgiften på en plug-in hybrid i 2026?

Under 50 g CO2/km betaler bilen 68 % af den fulde afgift minus 43.000 kr. Afgiften kan blive 0, men ikke negativ. På MG HS er det cirka 46.300 kr. Over 50 g betales fuld afgift, på en Honda CR-V cirka 216.500 kr.

Hvad koster ejerafgiften på en plug-in hybrid?

Plug-in hybrider op til og med 58 g CO2/km betaler 460 kr. pr. halvår, samme sats som elbiler, altså 920 kr. om året. Over 58 g stiger afgiften trinvist, fx 600 kr. pr. halvår for Mazda CX-60 med 86 g.

Kan man stadig købe en Kia Sportage eller Volvo XC60 som plug-in hybrid?

Nej. Kia og Volvo sælger kun elbiler i Danmark i oktober 2026, og det samme gælder Lexus. Også Ford Kuga, Peugeot 308 og Mercedes GLC 300 e er udgået som nye plug-in hybrider.