Citroën · 2026 · van
Citroën ë-SpaceTourer er en elektrisk minibus med ni sæder. Business med 136 hk og 75 kWh batteri koster 464.990 kr. og kører op til 340 km efter WLTP.

Pressefotos
Foto: Citroën / Stellantis Media · Officielle pressefotos til redaktionel brug
Ni sæder
Business-udgaven på den danske prisliste har plads til ni personer.
464.990 kr.
Business 75 kWh 136 EL er eneste variant og har vejledende pris inkl. Citroën Care.
340 km WLTP
Batteriet er på 75 kWh, og forbruget er 24,3 kWh/100 km.
Citroën ë-SpaceTourer er en elektrisk minibus med ni sæder. På den danske prisliste findes den kun som elbil og kun i én variant, Business med 75 kWh batteri. Der er derfor ingen udstyrsniveauer eller batterier at vælge imellem.
Databladet gælder Business 75 kWh 136 EL, som koster fra 464.990 kr. Elmotoren sidder på forakslen og yder 136 hk og 260 Nm. 0-100 km/t tager 13 sekunder, og topfarten er 135 km/t. WLTP-rækkevidden er 340 km. Prislisten angiver forbruget som 243 Wh/km i variantlisten og 244 Wh/km i specifikationsfeltet, og databladet bruger 243 Wh/km, svarende til 24,3 kWh/100 km.
Bagagerummet rummer 912 liter, og vægten er 2.264 kg. Prisen er vejledende og inkluderer Citroën Care. Batteriet på 75 kWh er det største i Citroëns danske personbilsprogram. Med ni sæder og Business-betegnelsen er ë-SpaceTourer relevant for både større familier og virksomheder, der kører med passagerer.
Har du brug for færre sæder, er ë-Berlingo Citroëns mindre elektriske familiebil med skydedøre, og ë-C5 Aircross er mærkets elektriske familie-SUV.
Fra 464.990 kr.
Vejledende pris på danske plader, inkl. registreringsafgift og moms
Uden afgift og momsca. 358.000 kr.
Hvor går pengene hen?
23 % til staten
Elbiler betaler i 2026 40 % af den fulde registreringsafgift minus 161.300 kr.. Citroën ë-SpaceTourer koster mere end ca. 419.000 kr., hvor afgiftsfriheden slutter, så der er afgift at betale. Den høje sats på 150 % rammer den del af værdien, der ligger over 237.400 kr..
| Afgiftspligtig værdi (pris uden afgift, inkl. moms) | ca. 448.000 kr. |
| Skala: 25 % op til 76.400, 85 % op til 237.400, 150 % over | ca. 472.000 kr. |
| CO₂-tillæg (0 g/km) | 0 kr. |
| Bundfradrag | − 25.500 kr. |
| Fuld afgift | ca. 446.000 kr. |
| 40 % af fuld afgift (elbil, 2026) | ca. 178.000 kr. |
| Særligt fradrag | − 161.300 kr. |
| Registreringsafgift | ca. 17.000 kr. |
Satsen for elbiler stiger efter loven til 48 % i 2027 med et fradrag på 152.200 kr., og elbiler når fuld afgift i 2036.
Læs mere: Bilens rigtige pris · Elbilafgift 2026 · Hvor staten tager mest
Kort fortalt
Citroën ë-SpaceTourer koster fra 464.990 kr. i Danmark. Heraf er ca. 17.000 kr. registreringsafgift og ca. 90.000 kr. moms, så 23 % af prisen går til staten. Uden afgift og moms koster bilen ca. 358.000 kr.
Eneste variant på den danske prisliste. Vejl. pris inkl. Citroën Care.
Pris: Citroën Danmark: ë-SpaceTourer priser og specifikationer, Business 75 kWh 464.990 kr., læst 8. okt. 2026
Afgift og moms er beregnet af Bil-Portalen ud fra listeprisen, CO₂-udledningen og 2026-satserne. Den præcise afgift afhænger af udstyr og forhandlerens afgiftsgrundlag. Regn selv efter
Udvalgt efter drivlinje, karrosseri og pris. Tal er vejledende producentdata.
| Model | Drivlinje | Effekt | 0–100 | Rækkevidde | Pris fra |
|---|---|---|---|---|---|
| Citroën ë-SpaceTourer2026 | Elbil | 136 hk | 13 s | 340 km | 464.990 kr. |
| Toyota Proace Verso Electric2026 | Elbil | 136 hk | – | 342 km | 464.900 kr. |
| Hyundai STARIA Electric2026 | Elbil | 218 hk | 9,5 s | 430 km | 429.995 kr. |
| Opel Zafira-e2026 | Elbil | 136 hk | 13 s | 343 km | 409.990 kr. |
| Ford E-Tourneo Custom2026 | Elbil | 218 hk | – | 336 km | 359.995 kr. |
4 modeller sammenlignet.
Citroën
Citroën · 2026
Citroën ë-C3 Aircross 2026: Citroën ë-C3 AircrossYou! 113 EL (44 kWh)
Fra
199.990 kr.
Citroën · 2026
Citroën ë-C5 Aircross 2026: Citroën ë-C5 AircrossYou! 210 EL (73,7 kWh netto)
Fra
259.990 kr.
Citroën · 2026
Citroën ë-Berlingo 2026: Citroën ë-BerlingoVTR Sport XL 136 EL (52 kWh, 7 sæder)
Fra
309.990 kr.
Mangler der tal, eller er en pris forkert? Skriv til redaktionen, så retter vi.