Rolls-Royce Cullinan Series II

Rolls-Royce Cullinan Series II blev præsenteret i maj 2024 som den mest omfattende Series II-opdatering i mærkets historie. Fronten har fået høje, lodrette kørelys, en oplyst Pantheon-grill og nye luftindtag, mens 23-tommer fælge for første gang tilbydes til Cullinan. Indvendigt er instrumentpanelet erstattet af en glaspanel-fascia fra side til side med det digitale SPIRIT-system, et oplyst panel foran passageren og en lille vitrine med Spirit of Ecstasy-figuren. Black Badge Cullinan Series II blev lanceret samtidig som den mørkere og mere sportslige udgave.

Motoren er Rolls-Royces 6,75-liters twin-turbo V12, som i Cullinan yder 420 kW (571 hk) ved 5.000 o/min og 850 Nm fra 1.600 o/min; kraften sendes til alle fire hjul via 8-trins automatgear, og bilen har firehjulsstyring. Topfarten er begrænset til 250 km/t, egenvægten (DIN) er 2.660 kg, og bilen måler 5.341 mm i længden med 3.295 mm akselafstand. Bagagerummet rummer 560 liter (600 liter uden hattehylde). Effekt, moment, vægt og mål stammer fra Rolls-Royces oprindelige Cullinan-pressekit, da Series II-materialet ikke gentager dem; Series II-pressemeddelelsen opgiver WLTP-forbrug på 16,0-16,8 l/100 km og CO2 på 363-380 g/km. Rolls-Royce angiver ikke en 0-100-tid i de læste kilder.

Cullinan er ifølge Rolls-Royce mærkets mest efterspurgte model, og næsten alle eksemplarer køres i dag af ejeren selv. Hver bil bygges efter individuel bestilling i Goodwood med omfattende Bespoke-muligheder. Rolls-Royce har ingen dansk importørprisliste, og prisen i Danmark afhænger af specifikation og registreringsafgift - den oplyses kun af forhandleren (oktober 2026).