Sparer du virkelig penge på en elbil? Vi sammenligner elbil og benzinbil på alle driftsposter over 5 år – inklusive afgifter, strøm, service og værditab.
Kategori: Biløkonomi & Guides
Spørgsmålet er en klassiker: Sparer du reelt penge på en elbil sammenlignet med en benzinbil? I 2026 er svaret klarere end nogensinde – men det afhænger af din profil. Vi har lavet totalanalysen over 5 års ejerskab og 20.000 km/år.
!Elbil og benzinbil parkeret side om side
For at gøre analysen retfærdig sammenligner vi to direkte konkurrenter i mellemklassen:
| Spec | Elbil (VW ID.4 Pro) | Benzinbil (VW Tiguan 1.5 TSI) |
|---|---|---|
| Listepris | 379.000 kr. | 359.000 kr. |
| Effekt | 286 hk | 150 hk |
| Forbrug | 17,5 kWh/100 km | 6,5 l/100 km |
| Rækkevidde | 540 km WLTP | 700 km |
| Vægt | 2.105 kg | 1.510 kg |
Begge biler er C-segment SUV, 5-dørs, automatgear, og repræsenterer det realistiske valg for en dansk familiebilist.
Antagelse: 85% hjemmelading, 15% offentlig DC-lading.
| Post | Beregning | Pris/år |
|---|---|---|
| Hjemmelading | 17.000 km × 0,175 kWh × 2,00 kr. | 5.950 kr. |
| Offentlig lading | 3.000 km × 0,175 kWh × 4,50 kr. | 2.365 kr. |
| Samlet strøm/år | | 8.315 kr. |
Antagelse: gennemsnitspris benzin 95 oktan 14,50 kr./liter.
| Post | Beregning | Pris/år |
|---|---|---|
| Brændstof | 20.000 km × 0,065 l × 14,50 kr. | 18.850 kr. |
Forskel pr. år: 10.535 kr. til elbilens fordel.
En elbil har færre bevægelige dele, ingen olieskift, og bremsesystemet slides 60-70% mindre pga. regenerativ bremsning.
| Post (årligt gennemsnit over 5 år) | Elbil | Benzinbil |
|---|---|---|
| Service hos forhandler | 1.800 kr. | 4.500 kr. |
| Bremser (klodser/skiver) | 400 kr. | 1.200 kr. |
| Dæk (slides hurtigere på elbil) | 2.800 kr. | 2.200 kr. |
| Kabineluftfilter | 250 kr. | 250 kr. |
| Olieskift | 0 kr. | 800 kr. |
| Tændrør | 0 kr. | 300 kr. |
| Sliddele (motor/gearkasse) | 200 kr. | 1.000 kr. |
| Samlet/år | 5.450 kr. | 10.250 kr. |
Forskel pr. år: 4.800 kr. til elbilens fordel.
!Mekaniker udfører service på elbil
| Post (årligt) | Elbil | Benzinbil |
|---|---|---|
| Grøn ejerafgift | 540 kr. | 4.620 kr. |
| Vægtafgift (ekstra > 2.000 kg) | 1.200 kr. | 0 kr. |
| Ansvarsforsikring | 4.200 kr. | 3.800 kr. |
| Kaskoforsikring | 7.500 kr. | 6.200 kr. |
| Samlet/år | 13.440 kr. | 14.620 kr. |
Elbiler er typisk dyrere at forsikre (højere reparationsomkostninger ved batteriskade), men det opvejes af lavere ejerafgift. Forskel: 1.180 kr. til elbilens fordel.
Værditab er den største enkeltpost. Vi bruger markedsdata fra Bilbasen og DAT 2024-2025:
| Bil | Indkøb | Værdi efter 5 år | Værditab | % |
|---|---|---|---|---|
| VW ID.4 Pro | 379.000 | 175.000 | 204.000 | 54% |
| VW Tiguan 1.5 TSI | 359.000 | 168.000 | 191.000 | 53% |
Værditabet er nu på niveau – tidligere var elbiler 5-10% dårligere på dette, men det er udlignet i 2026 i takt med, at brugtmarkedet er modnet.
| Post (5 år) | Elbil ID.4 | Benzinbil Tiguan |
|---|---|---|
| Indkøb (afskrevet 0%) | 379.000 | 359.000 |
| Brændstof/strøm | 41.575 | 94.250 |
| Service & vedligehold | 27.250 | 51.250 |
| Afgifter & forsikring | 67.200 | 73.100 |
| Værditab | -204.000 | -191.000 |
| Restværdi efter 5 år | 175.000 | 168.000 |
| Effektiv TCO 5 år | 340.025 kr. | 409.600 kr. |
Elbilen sparer dig 69.575 kr. over 5 år – eller cirka 13.900 kr. per år.
I tre scenarier kan benzinbil økonomisk give mening:
For 85% af danske bilister vinder elbilen klart på TCO.
| Scenarie | Effekt på elbilens fordel |
|---|---|
| Benzin stiger til 17 kr./l | +5.200 kr./år til elbilens fordel |
| Strømpris stiger til 3 kr./kWh | -2.600 kr./år (men stadig elbil-fordel) |
| Elbil-registreringsafgift 2027 +10% | Indkøb +30.000 kr., TCO næsten neutral |
| Benzin-ejerafgift +25% | +1.150 kr./år til elbilens fordel |
Den politiske retning peger entydigt mod højere benzinafgifter og fortsat moderat elbil-beskatning. Elbilens fordel forventes at vokse, ikke skrumpe, frem mod 2030.
!Sammenligning af tankning og opladning
PHEV ligger ofte i midten – men kun hvis du faktisk lader den. Studier viser, at PHEV-ejere i praksis kører 50-70% på benzin, og dermed mister hovedparten af besparelsen. For de fleste danskere er PHEV i dag det dyreste valg på TCO over 5 år. Vi anbefaler at vælge enten ren elbil eller ren benzinbil – ikke kompromisset.
Tæller batteriudskiftning med i TCO?
Nej, fordi batterierne har 8 års garanti og holder i praksis 12-15+ år ved normal brug. Risikoen for udskiftning i ejerperioden er lav (<5%).
Hvad hvis strømmen bliver dyrere?
Selv ved 3 kr./kWh på hjemmelading sparer elbilen stadig 7-8.000 kr./år. Først ved 4+ kr./kWh konstant nærmer benzin sig økonomisk paritet.
Er elbilens forsikring virkelig dyrere?
Ja, gennemsnitligt 8-12% højere kaskopræmie. Det skyldes højere reparationsudgifter og specialistarbejde. Forsikringsselskaberne forventes dog at sænke præmierne i 2027-2028 i takt med modne reparationsnetværk.
Skal man købe elbil til pendling 30 km/dag?
Ja, klart. Det er det optimale scenarie for en elbil: kort daglig kørsel, hjemmelading om natten, sjælden brug af offentlig lading.
Elbilen vinder økonomisk i 2026 for langt de fleste danske bilister – med en typisk besparelse på 10-15.000 kr./år i drift over 5 år. Værditabet er nu på niveau med benzinbiler, og afgiftsudviklingen forstærker elbilens fordel fremover. Undtagelserne er meget lav årlig kørsel, ingen hjemmelading, eller tung trailerbrug. For alle andre er regnestykket entydigt.
