Biløkonomi & GuidesGuide · 4 min. læsning
Sparer du virkelig penge på en elbil? Vi sammenligner elbil og benzinbil på alle driftsposter over 5 år – inklusive afgifter, strøm, service og værditab.
Af Bil-Portalens redaktion · Publiceret · Opdateret
Spørgsmålet er en klassiker: Sparer du reelt penge på en elbil sammenlignet med en benzinbil? I 2026 er svaret klarere end nogensinde – men det afhænger af din profil. Vi har lavet totalanalysen over 5 års ejerskab og 20.000 km/år.
For at gøre analysen retfærdig sammenligner vi to direkte konkurrenter i mellemklassen:
| Spec | Elbil (VW ID.4 Pro) | Benzinbil (VW Tiguan 1.5 TSI) |
|---|---|---|
| Listepris | 379.000 kr. | 359.000 kr. |
| Effekt | 286 hk | 150 hk |
| Forbrug | 17,5 kWh/100 km | 6,5 l/100 km |
| Rækkevidde | 540 km WLTP | 700 km |
| Vægt | 2.105 kg | 1.510 kg |
Begge biler er C-segment SUV, 5-dørs, automatgear, og repræsenterer det realistiske valg for en dansk familiebilist.
Antagelse: 85% hjemmelading, 15% offentlig DC-lading.
| Post | Beregning | Pris/år |
|---|---|---|
| Hjemmelading | 17.000 km × 0,175 kWh × 2,00 kr. | 5.950 kr. |
| Offentlig lading | 3.000 km × 0,175 kWh × 4,50 kr. | 2.365 kr. |
| Samlet strøm/år | 8.315 kr. |
Antagelse: gennemsnitspris benzin 95 oktan 14,50 kr./liter.
| Post | Beregning | Pris/år |
|---|---|---|
| Brændstof | 20.000 km × 0,065 l × 14,50 kr. | 18.850 kr. |
Forskel pr. år: 10.535 kr. til elbilens fordel.
En elbil har færre bevægelige dele, ingen olieskift, og bremsesystemet slides 60-70% mindre pga. regenerativ bremsning.
| Post (årligt gennemsnit over 5 år) | Elbil | Benzinbil |
|---|---|---|
| Service hos forhandler | 1.800 kr. | 4.500 kr. |
| Bremser (klodser/skiver) | 400 kr. | 1.200 kr. |
| Dæk (slides hurtigere på elbil) | 2.800 kr. | 2.200 kr. |
| Kabineluftfilter | 250 kr. | 250 kr. |
| Olieskift | 0 kr. | 800 kr. |
| Tændrør | 0 kr. | 300 kr. |
| Sliddele (motor/gearkasse) | 200 kr. | 1.000 kr. |
| Samlet/år | 5.450 kr. | 10.250 kr. |
Forskel pr. år: 4.800 kr. til elbilens fordel.
| Post (årligt) | Elbil | Benzinbil |
|---|---|---|
| Grøn ejerafgift | 540 kr. | 4.620 kr. |
| Vægtafgift (ekstra > 2.000 kg) | 1.200 kr. | 0 kr. |
| Ansvarsforsikring | 4.200 kr. | 3.800 kr. |
| Kaskoforsikring | 7.500 kr. | 6.200 kr. |
| Samlet/år | 13.440 kr. | 14.620 kr. |
Elbiler er typisk dyrere at forsikre (højere reparationsomkostninger ved batteriskade), men det opvejes af lavere ejerafgift. Forskel: 1.180 kr. til elbilens fordel.
Værditab er den største enkeltpost. Vi bruger markedsdata fra Bilbasen og DAT 2024-2025:
| Bil | Indkøb | Værdi efter 5 år | Værditab | % |
|---|---|---|---|---|
| VW ID.4 Pro | 379.000 | 175.000 | 204.000 | 54% |
| VW Tiguan 1.5 TSI | 359.000 | 168.000 | 191.000 | 53% |
Værditabet er nu på niveau – tidligere var elbiler 5-10% dårligere på dette, men det er udlignet i 2026 i takt med, at brugtmarkedet er modnet.
| Post (5 år) | Elbil ID.4 | Benzinbil Tiguan |
|---|---|---|
| Indkøb (afskrevet 0%) | 379.000 | 359.000 |
| Brændstof/strøm | 41.575 | 94.250 |
| Service & vedligehold | 27.250 | 51.250 |
| Afgifter & forsikring | 67.200 | 73.100 |
| Værditab | -204.000 | -191.000 |
| Restværdi efter 5 år | 175.000 | 168.000 |
| Effektiv TCO 5 år | 340.025 kr. | 409.600 kr. |
Elbilen sparer dig 69.575 kr. over 5 år – eller cirka 13.900 kr. per år.
I tre scenarier kan benzinbil økonomisk give mening:
For 85% af danske bilister vinder elbilen klart på TCO.
| Scenarie | Effekt på elbilens fordel |
|---|---|
| Benzin stiger til 17 kr./l | +5.200 kr./år til elbilens fordel |
| Strømpris stiger til 3 kr./kWh | -2.600 kr./år (men stadig elbil-fordel) |
| Elbil-registreringsafgift 2027 +10% | Indkøb +30.000 kr., TCO næsten neutral |
| Benzin-ejerafgift +25% | +1.150 kr./år til elbilens fordel |
Den politiske retning peger entydigt mod højere benzinafgifter og fortsat moderat elbil-beskatning. Elbilens fordel forventes at vokse, ikke skrumpe, frem mod 2030.
PHEV ligger ofte i midten – men kun hvis du faktisk lader den. Studier viser, at PHEV-ejere i praksis kører 50-70% på benzin, og dermed mister hovedparten af besparelsen. For de fleste danskere er PHEV i dag det dyreste valg på TCO over 5 år. Vi anbefaler at vælge enten ren elbil eller ren benzinbil – ikke kompromisset.
Tæller batteriudskiftning med i TCO? Nej, fordi batterierne har 8 års garanti og holder i praksis 12-15+ år ved normal brug. Risikoen for udskiftning i ejerperioden er lav (<5%).
Hvad hvis strømmen bliver dyrere? Selv ved 3 kr./kWh på hjemmelading sparer elbilen stadig 7-8.000 kr./år. Først ved 4+ kr./kWh konstant nærmer benzin sig økonomisk paritet.
Er elbilens forsikring virkelig dyrere? Ja, gennemsnitligt 8-12% højere kaskopræmie. Det skyldes højere reparationsudgifter og specialistarbejde. Forsikringsselskaberne forventes dog at sænke præmierne i 2027-2028 i takt med modne reparationsnetværk.
Skal man købe elbil til pendling 30 km/dag? Ja, klart. Det er det optimale scenarie for en elbil: kort daglig kørsel, hjemmelading om natten, sjælden brug af offentlig lading.
Elbilen vinder økonomisk i 2026 for langt de fleste danske bilister – med en typisk besparelse på 10-15.000 kr./år i drift over 5 år. Værditabet er nu på niveau med benzinbiler, og afgiftsudviklingen forstærker elbilens fordel fremover. Undtagelserne er meget lav årlig kørsel, ingen hjemmelading, eller tung trailerbrug. For alle andre er regnestykket entydigt.
Læs også
Over tilbuddets egen periode slår privatleasing ofte et billån. Beholder du bilen i 6-8 år, er køb billigst i alle fem eksempler. Se tallene for Inster, ID.3, Model Y, i5 Touring og Yaris.
Opdateret
En 911 Carrera til 2,6 mio. kr. er en bil til ca. 865.000 kr. plus 1,5 mio. kr. i afgift. En Kia EV3 slipper med momsen. Vi regner prisen baglæns for otte populære biler og forklarer, hvorfor andelen til staten svinger fra 20 til 68 %.
Opdateret
Elbiler betaler 40 % af fuld registreringsafgift minus 161.300 kr. og 920 kr. om året i ejerafgift. Se indfasningen frem til 2036, grænsen for afgiftsfri elbil og priserne på ti elbiler i 2027 og 2028.
Opdateret
