Spring til indhold
Bil-Portalen

Elbil · Beregner

Ladeberegner: hvor lang tid og hvad koster det at lade en elbil?

Vælg en model eller indtast batteristørrelse, og se hvor lang tid en opladning tager hjemme, på en offentlig AC-lader eller ved lynladning, og hvad den koster med din egen elpris.

Bilen

Henter batteri, WLTP-rækkevidde, WLTP-forbrug og DC-ladeeffekt fra leksikonet, når modelsiden oplyser dem.
Bruges til kilometer tilføjet.
Skøn: batteri ÷ rækkevidde plus 10 % ladetab. Indtast det officielle WLTP-forbrug, hvis du kender det.

Laderen

Hvor lader du?
Laderens effekt
Bilens indbyggede AC-lader
Ved vekselstrøm er bilens egen lader grænsen, uanset hvor stor laderen er.

Elpriser

Din elpris inkl. afgifter, net og moms. Standard: 1,77 kr., gennemsnittet for husholdninger i 1. halvår 2026 (Danmarks Statistik).
Skøn. Tjek prisen i operatørens app.
Skøn for en normalpris uden abonnement. Tjek prisen i operatørens app.

Ladetid 10-80 %

77,0 kWh

4 t 54 min.

hjemme med gennemsnitligt 11,0 kW
Pris for opladningen
105 kr.
Kilometer tilføjet
385 km

Pris pr. 100 km

ved 15,4 kWh/100 km inkl. AC-ladetab

  • Hjemme1,77 kr./kWh27 kr.
  • Offentlig AC3,00 kr./kWh46 kr.
  • Lynlader3,50 kr./kWh51 kr.
  • Benzinbil6 l à 19,47 kr. (5. oktober 2026)117 kr.

Samme opladning på andre ladere

10-80 %

  • Stikkontakt, 2,3 kW23 t 26 min.
  • Ladeboks, 11 kW4 t 54 min.
  • Offentlig AC, 22 kW4 t 54 min.
  • Lynlader, 50 kW1 t 12 min.
  • Lynlader, 150 kW28 min.
  • Lynlader, 250 kW+28 min.
Energi ind i batteriet
53,9 kWh
Trukket fra nettet (10 % ladetab)
59,3 kWh
Sådan har vi regnet

Energien er batteriets nettokapacitet gange det interval, du lader i. Ved AC-ladning er effekten den laveste af laderen og bilens indbyggede lader.

Ved lynladning er bilens opgivne effekt en topværdi, som den kun holder ved lav ladeprocent. Uden en officiel 10-80 %-tid regner vi med en andel af topeffekten, der falder, jo højere topeffekten er i forhold til batteriet: fra 90 % for en bil med lav topeffekt til 50 % for de hurtigste 800 V-biler, dog højst 90 % af laderens effekt. Modellen er tilpasset producenternes officielle 10-80 %-tider for 25 elbiler og rammer typisk inden for 2 minutter. Over 80 % går det langsommere, end tallet viser.

Ladetab: 10 % ved AC og 5 % ved DC. Forbruget pr. 100 km er bilens officielle WLTP-forbrug, når modelsiden oplyser det, og ellers regnet ud fra batteri og WLTP-rækkevidde; i praksis er det højere om vinteren og på motorvej.

Kort fortalt

En elbil med 77,0 kWh batteri lader fra 10 til 80 % på 4 t 54 min. hjemme, og det koster 105 kr. Hjemme koster 100 km 27 kr. mod 51 kr. ved lynladning og omkring 117 kr. i en benzinbil.
Bil-Portalens beregningElpris 1,77 kr./kWh
Læs guidenHvad koster det at lade en elbil i 2026?

Elpris hjemme: Danmarks Statistik (husholdninger, 1. halvår 2026). Lynladning: Bil-Portalens standardpris ud fra operatørernes normalpriser (se datoerne på siden). Benzin: EU Weekly Oil Bulletin, ugen fra 5. oktober 2026. Ladetider er estimater; ladekurven varierer fra bil til bil.

Sådan regner beregneren

Energien, der skal ind i batteriet, er batteriets nettokapacitet gange det procentinterval, du lader i. Ved ladning med vekselstrøm (AC) hjemme eller på en offentlig 22 kW-lader begrænses effekten af bilens indbyggede lader, som i de fleste elbiler er 11 kW; nogle modeller kan fås med 22 kW. Ladetab på omkring 10 % lægges oven i det, du betaler for.

Ved lynladning med jævnstrøm (DC) er den opgivne effekt en topværdi. Bilen lader hurtigst ved lav ladeprocent og langsommere derefter. Når modelsiden oplyser producentens officielle tid fra 10 til 80 %, bruger beregneren den og skriver det. Ellers regner den med en andel af topeffekten, der afhænger af topeffekten i forhold til batteriet: biler med en moderat topeffekt holder den det meste af tiden og ligger på 80–90 % i snit, mens de hurtigste 800 V-biler kun holder 55–65 %. Modellen er tilpasset producenternes officielle 10–80 %-tider for 25 aktuelle elbiler, og den typiske afvigelse er under 2 minutter.

Hvad koster det at lade en elbil i Danmark?

Prisen afhænger næsten udelukkende af elprisen. Hjemme betalte en husstand i snit 1,77 kr./kWh i første halvår 2026 inklusive afgifter, net og moms (Danmarks Statistik); med en variabel aftale og opladning om natten kan prisen være lavere. Offentlig lynladning koster 3,60–3,95 kr./kWh uden abonnement hos Tesla Supercharger (pris fra maj 2026) og E.ON lynladning (pris fra juli 2026), mens abonnementer sænker prisen for faste brugere. Priserne ændrer sig ofte, så tjek operatørens app.

En elbil, der bruger 18 kWh/100 km inklusive ladetab, koster derfor omkring 32 kr. pr. 100 km hjemme og 65–71 kr. ved lynladning. Til sammenligning bruger en benzinbil på 6 l/100 km for omkring 117 kr. pr. 100 km ved 19,47 kr./l (EU Weekly Oil Bulletin, ugen fra 5. oktober 2026). Se flere regneeksempler i guiden Hvad koster det at lade en elbil?

Find modeller med hurtig opladning

Ladeeffekt og batteri står på hver modelside under databladet. Se også listen over elbiler med længst rækkevidde og elbiler under 300.000 kr.

Ofte stillede spørgsmål

Hvor lang tid tager det at lade en elbil hjemme?

Med en 11 kW-ladeboks tager en opladning fra 10 til 80 % typisk 4–5 timer for et batteri på 60–80 kWh. Fra en almindelig stikkontakt (2,3 kW) tager det omkring et døgn, så en ladeboks er standard for daglig opladning.

Hvorfor lader bilen ikke med laderens fulde effekt?

Ved AC-ladning er bilens egen lader (oftest 11 kW) grænsen. Ved DC-lynladning styrer batteriet effekten: den er højest ved lav ladeprocent og falder, når batteriet nærmer sig fuldt, for at skåne cellerne.

Skal jeg lade til 100 %?

Til daglig anbefaler de fleste producenter 80 % for NMC-batterier, mens LFP-batterier (f.eks. i mange BYD- og Tesla-modeller) kan lades til 100 % uden problemer. Lad til 100 % før lange ture.

Hvad er ladetab?

En del af strømmen går tabt som varme i lader og batteri. Tabet er typisk 8–12 % ved AC-ladning og 3–6 % ved DC. Du betaler for strømmen før tabet, så det tæller med i prisen pr. 100 km.