Spring til indhold
Bil-Portalen

Sammenligning

Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid vs Toyota RAV4 Plug-in Hybrid (6. generation)

Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid og Toyota RAV4 Plug-in Hybrid (6. generation) er begge plug-in hybrider med SUV-karrosseri. Toyota RAV4 Plug-in Hybrid (6. generation) er ca. 3.139.900 kr. billigere, mens Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid har 430 hk mere og har 175 liter større bagagerum.

Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid 2026Se modelsiden for Porsche Cayenne Turbo E-HybridToyota RAV4 Plug-in Hybrid (6. generation) 2026Se modelsiden for Toyota RAV4 Plug-in Hybrid (6. generation)

Porsche · 2026

Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid

Plug-in hybrid

Vejledende pris fra

3.524.900 kr.

Toyota · 2026

Toyota RAV4 Plug-in Hybrid (6. generation)

Plug-in hybrid

Anslået pris i Danmark

ca. 385.000 kr.

Hvem vinder hvad

  • Billigst

    Toyota RAV4 Plug-in Hybrid (6. generation)

    ca. 3.139.900 kr. billigere

  • Mest effekt

    Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid

    430 hk mere

  • Længst rækkevidde

    Toyota RAV4 Plug-in Hybrid (6. generation)

    55 km længere på el

  • Størst bagagerum

    Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid

    175 liter mere

  • Lavest ejerafgift

    Toyota RAV4 Plug-in Hybrid (6. generation)

    480 kr. mindre om året

I databladet vinder Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid 6 og Toyota RAV4 Plug-in Hybrid (6. generation) 7 af 14 rækker med tal. Uafgjort og manglende tal tæller ikke.

Datablad

Side om side

Bedste værdi i rækken, med forskellen

Pris og afgift

0| 3

Porsche Cayenne Turbo E-HybridToyota RAV4 Plug-in Hybrid (6. generation)
Pris fraDansk listepris. Ca. betyder vores overslag3.524.900 kr.ca. 385.000 kr.−3.139.900 kr. (bedst)
RegistreringsafgiftIndeholdt i prisen, 2026-satserca. 2.037.500 kr.ca. 101.400 kr.−1.936.100 kr. (bedst)
Ejerafgift pr. årGrøn ejerafgift efter CO₂1.400 kr.920 kr.−480 kr. (bedst)

Ydelse

4| 0

Porsche Cayenne Turbo E-HybridToyota RAV4 Plug-in Hybrid (6. generation)
Effekt739 hk+430 hk (bedst)309 hk
Drejningsmoment950 Nm+723 Nm (bedst)227 Nm
0–100 km/t3,7 s−2,1 s (bedst)5,8 s
Topfart295 km/t+115 km/t (bedst)180 km/t

Rækkevidde og forbrug

1| 3

Porsche Cayenne Turbo E-HybridToyota RAV4 Plug-in Hybrid (6. generation)
DrivlinjePlug-in hybridPlug-in hybrid
Rækkevidde på elWLTP78 km133 km+55 km (bedst)
Batteri25,9 kWh+3,2 kWh (bedst)22,7 kWh
BrændstofforbrugWLTP4,8 l/100 km1,3 l/100 km−3,5 l/100 km (bedst)
CO₂-udledningWLTP108 g/km30 g/km−78 g/km (bedst)

Mål og plads

1| 1

Porsche Cayenne Turbo E-HybridToyota RAV4 Plug-in Hybrid (6. generation)
KarrosseriSUVSUV
Sæder55
Bagagerum621 l+175 l (bedst)446 l
Egenvægt2.570 kg1.960 kg−610 kg (bedst)
Modelår20262026

Økonomi

Pris i Danmark

Listepris eller vores overslag, den registreringsafgift der ligger i prisen, og den årlige ejerafgift. Afgifterne er beregnet med 2026-satser.

Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid

Vejledende listepris fra

3.524.900 kr.

Heraf registreringsafgift, ca.
2.037.500 kr.
Bilen før registreringsafgift, ca.
1.487.400 kr.
Ejerafgift pr. år
1.400 kr.

Kilde: Porsche Danmark: konfigurator, Cayenne Turbo E-Hybrid

Beregn billånBeregn leasing

Toyota RAV4 Plug-in Hybrid (6. generation)

Anslået pris i Danmark

ca. 385.000 kr.

Vores overslag ud fra prisen i Sverige, omregnet med dansk moms og registreringsafgift. Ikke en officiel dansk pris.

Heraf registreringsafgift, ca.
101.400 kr.
Bilen før registreringsafgift, ca.
286.090 kr.
Ejerafgift pr. år
920 kr.

Kilde: Toyota Sverige, RAV4 cirkaprislista (from December 2025, linked from toyota.se): Laddhybrid AWD-i 309 hk Active 525 900 kr incl. moms

Beregn billånBeregn leasing

Videre

Sammenlign med en anden

Behold den ene bil og find en ny modstander. Søgningen tåler stavefejl.

Behold A

Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid

Oplagte alternativer

Læs alt om Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid

Behold B

Toyota RAV4 Plug-in Hybrid (6. generation)

Oplagte alternativer

Læs alt om Toyota RAV4 Plug-in Hybrid (6. generation)

Vejledende producentdata for de udgaver, vores datablade beskriver. Afgifter er beregnet med 2026-satser og er overslag. Kilder og noter om rettelser står på hver modelside. Vi har ikke testkørt bilerne.