Lamborghini Revuelto kombinerer en 6,5-liters V12 med tre elektriske motorer for en samlet effekt på 1.015 hk. Vi dykker dybt ned i Italiens mest ambitiøse superbil nogensinde – Månedens Bil februar 2026.
Kategori: Superbiler & Performance
Lamborghini Revuelto er ikke blot en ny bil fra Sant'Agata Bolognese – den er begyndelsen på en ny epoke i Lamborghinis 60-årige historie. Med sit navn, der på spansk betyder "blanding" eller "revolution", signalerer Revuelto en fundamental transformation: det er den første serieproducerede Lamborghini med plug-in hybrid drivsystem, og den sætter nye standarder for, hvad en hypercar kan præstere i 2024.
I hjertet af Revuelto banker en 6,5-liters naturligt aspireret V12-motor – et aggregat med en historie, der strækker sig tilbage til Murciélago og Aventador. Men denne V12 er ikke en simpel videreudvikling. Lamborghini har grundlæggende omdesignet motoren med nye cylinderhoveder, forbedret indsugning og en revideret kaminkultur der tillader den at dreje til imponerende 9.500 omdrejninger per minut.
Alene producerer V12'eren 825 hk. Men Revuelto stopper ikke der. Tre elektriske motorer – én på bagakslen og én på hver forhjul – tilføjer yderligere effekt og skaber et system med en samlet output på 1.015 hk. Det gør Revuelto til den kraftigste serieproducerede bil, Lamborghini nogensinde har skabt.
| Specifikation | Værdi |
|---|---|
| Motor | 6,5 L V12 + 3 elmotorer |
| Systemeffekt | 1.015 hk |
| Drejningsmoment | 730 Nm |
| 0–100 km/t | 2,5 sekunder |
| Topfart | 350 km/t |
| Elektrisk rækkevidde | 10 km |
| Batteri | 3,8 kWh |
| Vægt | 1.772 kg |
| Pris fra | 8.500.000 kr. |
En af de mest revolutionerende aspekter ved Revuelto er dens firehjulstrækssystem. I modsætning til det mekaniske 4WD-system i Aventador, er forakslen på Revuelto rent elektrisk drevet. De to frontmotorer kan aktivere og deaktivere individuelt på millisekunder, hvilket giver et niveau af præcision og kontrol, som intet mekanisk system kan matche.
I ren el-tilstand kan forakslen drive Revuelto helt lavt, mens V12'eren sparer brændstof. Ved fuld attack koordinerer elektronikken alle fire hjul med en sofistikation, der gør Revuelto mere tilgivende og hurtigere end sin forgænger – på samme tid.
Torque vectoring via de to frontmotorer erstatter også behovet for et traditionelt forskel. Det betyder mere præcis styring og dramatisk reduceret understyring i kurver.
Revueltos monocoq er bygget fuldstændig af kulfiberkomposit – en teknologi, Lamborghini har perfektioneret siden Aventador. Chassisset er 10 % stivere end Aventadors, men weigher faktisk det samme på trods af det ekstra vægten af det hybrid-system.
Suspension er en ny generation push-rod dobbelt wishbone-konstruktion på begge akser, med magnetoreologiske støddæmpere der kan justere sig 1.000 gange per sekund baseret på vejoverfladen og kørerens valg.
> "Revuelto er ikke et kompromis – det er beviset for, at elektrificering kan forbedre en superbil frem for at kompromittere den." — Stephan Winkelmann, Lamborghini CEO
Træder man ind i Revuelto, møder man et interiør, der er mindst lige så revolutionerende som drivlinjen. Lamborghini har forladt de fysiske knapper til fordel for et fuldt digitalt cockpit med tre skærme:
Rattet er direkte inspireret af en jet-fighters kontrolpanel. Kritiske funktioner – køretilstand, vinduer, start/stop – er alle samlet på rattet, så køreren aldrig behøver at flytte hænderne.
Sæderne er integreret direkte i carbon-monocoqet for optimal siddeposition og reduceret vægt. Alcantara og carbon fiber dominerer hele kabinen, men Lamborghini tilbyder et imponerende tilpasningsprogram via Ad Personam hvor de fleste overflader kan specialbestilles.
Revuelto tilbyder tre primære køretilstande:
CITTÀ (By): Rent elektrisk forhjulstræk på lave hastigheder. Stille, glat og overraskende elegant. V12'eren er slukket.
IBRIDA (Hybrid): Det intelligente hybrid-system beslutter autonomt, hvornår man bruger el og benzin. Optimal til landevejskørsel og motorvej.
PERFORMANCE: Alle systemer på fuld power. V12 konstant aktiv, elmotorer assisterer for maksimal acceleration. Dette er Lamborghinis svar på, hvad en hypercar skal præstere.
Derudover er der et dedikeret RECHARGE-tilstand der aktivt lader batteriet under kørsel, og en EV-tilstand der tvinger ren elektrisk drift.
Revuelto er den første Lamborghini med et fuldt aktivt aerodynamisk system. En variabel frontsplitter, justerbare kanaler i karosseriet og en stor aktiv bagspoiler kan alle justere sig i realtid.
I lav-drag-konfiguration er Revuelto strømlinet for maksimal topfart. I høj-downforce-mode genererer den mere end 400 kg aerodynamisk pres ved høj hastighed – nok til at forbedre kurvekorneringskapaciteten dramatisk.
| Model | Effekt | 0–100 km/t | Pris (DKK) |
|---|---|---|---|
| Lamborghini Revuelto | 1.015 hk | 2,5 sek. | 8.500.000 kr. |
| Ferrari SF90 Stradale | 1.000 hk | 2,5 sek. | 6.500.000 kr. |
| McLaren Artura | 700 hk | 3,0 sek. | 2.200.000 kr. |
| Porsche 918 Spyder | 887 hk | 2,6 sek. | 8.000.000+ kr. |
| Pagani Utopia | 864 hk | 2,9 sek. | 20.000.000+ kr. |
Revuelto positionerer sig som den mest ekstreme hybrid hypercar fra en traditionel producent. Ferrari SF90 Stradale er den nærmeste rival, men Revuelto slår på råhed og V12-karakter.
Lamborghini Revuelto er det ultimative bevis på, at elektrificering ikke dræber sportslige biler – det forbedrer dem. Hybrid-systemet er ikke blot et marketingværktøj; det giver Revuelto superkræfter i form af momentan elektrisk torque, præcis torque vectoring og lavere emissioner i bymiljøer.
Men Revuelto har aldrig glemt, hvad den primært er: et ekstraordinært råt, følelsesfuldt og usandsynligt imponerende stykke italiensk ingenieurskunst. Den 6,5-liters V12, der drøner op mod 9.500 omdrejninger med et hyl der lyder som intet andet på fire hjul, sikrer at Revuelto aldrig bliver forvekslet med en fornuftig bil.
Det er Lamborghinis største bedrift: at skabe en bil der er fuldt moderne og fremsynet, men aldrig mister den urimelige, ekstreme sjæl der definerer mærket.
Samlet vurdering: 9,4 / 10
Lamborghini Revuelto starter fra ca. 8.500.000 kr. i Danmark inklusive moms og afgifter. Prisen kan stige betydeligt med tilvalg fra Lamborghinis Ad Personam tilpasningsprogram. Leveringstiden er typisk 12–18 måneder fra bestilling.
Revuelto har en elektrisk rækkevidde på ca. 10 km ved lav hastighed i bymiljø. Batteriet er på 3,8 kWh og er primært designet til at understøtte performance frem for at give lang elektrisk rækkevidde. Det er ikke en hverdagspendler – det er en hypercar med hybrid-teknologi til performance.
Ja. Med 1.015 hk kombineret systemeffekt er Revuelto den kraftigste serieproducerede Lamborghini i mærkets 60-årige historie. Den overgår Aventador SVJ (770 hk) og den tidligere Sian FKP37 (819 hk).
Revuelto er udstyret med en 6,5-liters naturligt aspireret V12-motor der producerer 825 hk på egen hånd. Kombineret med tre elektriske motorer – to på forakslen og én på bagakslen – opnås en samlet systemeffekt på 1.015 hk.
Lamborghini Revuelto blev officielt afsløret i marts 2023 og kom i produktion i 2024. Den afløser Aventador, som var i produktion fra 2011 til 2022, og markerer begyndelsen på en ny æra med hybrid-teknologi for Lamborghinis V12 flagship.